A KLM fornece aos seus passageiros cegos ou com baixa visão instruções especiais e folheto de segurança escrito em braile
POR: Brenda Messora – Edelman
São Paulo, março de 2019 – Companhias aéreas têm como uma de suas principais regras dar instruções que otimizam a segurança de voo. Nenhum voo comercial pode partir sem antes exibir um vídeo com informações importantes sobre segurança, seja via entretenimento de bordo seja com uma demonstração física. Mesmo que isso signifique um atraso na partida. A segurança é sempre a prioridade. Mas, como os passageiros cegos recebem essas instruções?
Os demais passageiros podem simplesmente assistir a um vídeo de segurança de voo, mas e se fechassem os olhos por um momento e tivessem que imaginar que nunca estiveram a bordo de uma aeronave e não tem um conceito real do tamanho dela nem do interior da cabine? Agora imagine que você está no seu lugar e ouve alarmes disparados e máscaras de oxigênio caindo. As pessoas estão começando a ficar inquietas na cabine. Qual é a primeira coisa que você faria?
A KLM pensou em tudo isso, é claro, e fornece instruções especiais para os passageiros cegos ou com baixa debilitada. Todas as aeronaves da KLM têm instruções de segurança em braile para passageiros holandeses e falantes de inglês. Se um passageiro não conseguir ler braile, oferecemos uma explicação verbal. Nossa equipe também pode usar seu kit de demonstração para permitir que os passageiros se familiarizem com a máscara de oxigênio e o colete salva-vidas pelo toque.
“A aeronave é dividida em duas cabines, separadas por uma passagem com uma fileira de banheiros. Você está na cabine da frente, na segunda fila. Você está no assento do corredor, com um assento ao seu lado. A saída mais próxima, em caso de emergência, fica a cinco metros à sua frente, à direita”. É assim que explicamos as coisas aos passageiros cegos.
Também explicamos sobre:
- O uso do assento e cinto de segurança;
- A localização do colete salva-vidas e a posição da máscara de oxigênio quando ela cai;
- A localização do botão de chamada do atendente se for necessária assistência.
Outro detalhe importante é que a bordo dos nossos novos Boeing 787s Dreamliner, as telas podem ser configuradas para que o passageiro só tenha que pressionar o lado direito da tela para ativar o botão de chamada do atendente.
Uma vez que todos tenham sido totalmente instruídos, podemos partir em segurança para nossa jornada a um dos mais quase 170 destinos da KLM pelo mundo!
Sobre a KLM
Há 99 anos, a KLM é pioneira no setor de transporte aéreo e é a companhia aérea mais antiga que ainda opera sob seu nome original. A KLM pretende ser a companhia aérea com mais foco no cliente, inovadora e eficiente, oferecendo um serviço confiável e produtos de alta qualidade na Europa.
A KLM transportou um recorde de 34,1 milhões de passageiros em 2018, oferecendo aos seus passageiros voos diretos para 166 destinos com uma frota moderna de 168 aeronaves. A companhia aérea emprega uma força de trabalho de mais de 33.000 pessoas em todo o mundo. O Grupo KLM como um todo transportou mais de 43 milhões de passageiros em 2017. Além da KLM, o Grupo KLM inclui a KLM Cityhopper, Transavia e Martinair. A malha aérea da KLM conecta a Holanda com todas as principais regiões econômicas do mundo e é um poderoso motor impulsionando a economia da Holanda.
Grupo Air France-KLM
Desde a fusão em 2004, a KLM faz parte do Grupo Air France-KLM. Essa fusão deu origem a um dos principais grupos de companhias aéreas da Europa, com duas marcas fortes operando em dois grandes centros: o Aeroporto Schiphol de Amsterdã e o Charles de Gaulle de Paris. O grupo concentra-se em três atividades principais: transporte de passageiros e carga e manutenção de aeronaves. Juntas, as duas companhias aéreas transportam mais 100 milhões de passageiros por ano.
A KLM também é membro da SkyTeam Alliance global, que possui 19 companhias aéreas associadas e uma malha aérea conjunta de 1150 destinos em 175 países.
Para mais informações sobre a KLM, acesse KLM.com, KLM Newsroom, Facebook, Twitter e o Blog.
KLM no Brasil
– Rio de Janeiro: 7 voos semanais
– São Paulo: 7 voos semanais
– Fortaleza: 3 voos semanais / 4 voos semanais a partir de 2 de abril de 2019
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