No evento, destaque para o rodotrem multicargas, o semirreboque canavieiro e bitrem florestal, todos desenvolvidos para combinar robustez, segurança, durabilidade e eficiência operacional
A Sergomel participa da Fenatran 2026 com um portfólio voltado às demandas dos segmentos de transporte de cargas, com destaque soluções desenvolvidas para operações de alta exigência, como o exclusivo rodotrem multicargas, o semirreboque canavieiro e o bitrem florestal. O evento, que é considerado o principal da América Latina no setor de transporte rodoviário de cargas, acontece entre os próximos dias 09 e 13 de novembro, no São Paulo Expo, em São Paulo.
A participação na Fenatran 2026 reforça a estratégia da Sergomel, referência na fabricação de equipamentos para transporte rodoviário, canavieiro e florestal, de apresentar ao mercado implementos desenvolvidos considerando as particularidades de cada operação. As soluções expostas no evento evidenciam a busca da empresa por projetos que conciliem robustez estrutural, segurança, durabilidade, praticidade de manutenção e possibilidades de configuração.
“Participar da Fenatran é uma oportunidade importante para apresentar ao mercado soluções desenvolvidas a partir das necessidades reais dos transportadores. Os segmentos canavieiro e florestal possuem características operacionais bastante específicas, e nossos projetos são desenvolvidos considerando justamente essas demandas”, destaca a Elaine Gomes, Diretora de Marketing da Sergomel.
Rodotrem Multicargas
Entre os grandes destaques da na Fenatran 2026, estará o Rodotrem Multicargas, uma solução inovadora que combina, em um único implemento, transporte, autodescarga e versatilidade para diferentes materiais. Com patente exclusiva da Sergomel, o projeto representa uma nova concepção de implemento rodoviário para aplicações logísticas, especialmente no setor sucroenergético.
Mais do que ampliar a capacidade de transporte, o Multicargas foi desenvolvido para transformar o implemento em uma plataforma logística multifuncional. Seu conceito permite atuar em diferentes etapas da operação, oferecendo maior flexibilidade e agregando a descarga hidráulica realizada pelo próprio conjunto.
Com capacidade de carga: 18m³ / por caixa (com fominha), a proposta do Multicargas é reduzir a necessidade de utilizar implementos diferentes para cada etapa. Sendo assim, consegue atuar com eficiência em:
• Transporte de cana e materiais agrícolas a granel,
• Transporte de mudas, toletes e rebolos,
• Transbordo e transferência de materiais,
• Abastecimento de plantadoras, podendo assumir funções que normalmente exigiriam equipamentos específicos,
• Transporte e descarga de biomassa, como bagaço,
• Fora da cana, pode transportar materiais de características semelhantes, como cama de frango e esterco.
Semirreboque canavieiro
Desenvolvido para as condições severas do transporte canavieiro, o semirreboque conta com chassi central rebaixado, com longarina em formato de I, cinturada em chapa SAC50 ou similar. As duas longarinas são interligadas por travessas em formato de U, formando uma estrutura projetada para suportar as exigências da operação.
O quadro estrutural é construído e travado com tubos nas laterais, com reforços em chapa nos travamentos e nas regiões de apoio dos mancais. A caixa de carga e o rebaixo também possuem estrutura formada por tubos, com o rebaixo arredondado nos cantos e reforçado na região de atuação das correntes.
O sistema de tombamento utiliza quatro dobradiças com buchas autolubrificantes e acionamento por sistema hidráulico. A mesa de atrito do pino-rei é produzida em chapa parafusada, permitindo uma solução voltada à durabilidade e à manutenção do conjunto.
Na segurança, o implemento conta com sistema de freio ABS/Tubeless, sistema “S came” com duas linhas de alimentação — uma de serviço e outra de emergência — e spring brake em um dos eixos.
A suspensão pode ser pneumática ou mecânica, com opção de rodado duplo ou single, permitindo diferentes configurações de acordo com a aplicação e contribuindo para a redução de peso da composição quando utilizada a configuração single.
A instalação elétrica em LED amplia a durabilidade dos componentes, enquanto o processo de preparação superficial inclui limpeza com desengraxante químico e fosfatização, seguida de pintura em sistema P.U.
O equipamento também pode receber para-lamas metálicos com lameiros de borracha e diferentes opcionais, como sistema de cobertura de carga com lonas, corote de água, caixa de ferramentas e engate, entre outros acessórios.
Bitrem florestal
Para o transporte de madeira, a Sergomel apresenta o bitrem florestal, desenvolvido para atender às características específicas da operação florestal e às necessidades de segurança e praticidade no carregamento e na amarração da carga.
O chassi central é construído em formato de viga I e cinturado em chapa SAC50 ou similar, com travessas de ligação em formato de U conectando as longarinas laterais.
O conjunto possui painéis dianteiro e traseiro construídos em perfil dobrado e ligados por ferros redondos. A mesa de atrito do pino-rei é produzida em chapa parafusada, enquanto a quinta roda é acoplada diretamente ao chassi do semirreboque.
Cada semirreboque conta com conjunto de fueiros fabricados em chapa de aço estrutural dobrado, formando o sistema de contenção da carga de madeira. A suspensão pode ser pneumática ou mecânica, e o equipamento dispõe de sistema de freio ABS/Tubel ess, com sistema “S came”, duas linhas de alimentação — serviço e emergência — e spring brake em um dos eixos.
Entre os itens de segurança e funcionalidade estão a patola mecânica e o protetor lateral antichicote, além de diferentes alternativas para o sistema de amarração da carga.
As catracas podem ser manuais, com cintas, utilizando duas cintas por feixe de madeira e tensionamento por pistão pneumático com curso de 320 mm, ou contar com sistema de amarração automática de ajuste contínuo.
O bitrem também pode ser configurado com rodado single ou duplo e rodas de aço ou alumínio, sendo esta última opção uma alternativa voltada à redução de peso e à resistência do conjunto.
Assim como no semirreboque canavieiro, a instalação elétrica utiliza tecnologia LED. O processo de acabamento inclui limpeza com desengraxante químico, fosfatização e pintura em sistema P.U. Os para-lamas podem ser metálicos ou plásticos, acompanhados de lameiros de borracha.
Entre os acessórios disponíveis estão suporte de estepe, caixa de ferramentas e sistema de calibragem automática.