{"id":10392,"date":"2019-11-01T11:42:02","date_gmt":"2019-11-01T11:42:02","guid":{"rendered":"http:\/\/economiasa.com.br\/?p=10392"},"modified":"2019-11-01T11:42:02","modified_gmt":"2019-11-01T11:42:02","slug":"bynd-oferece-plataforma-focada-em-carona-corporativa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/economiasa.com.br\/blog\/bynd-oferece-plataforma-focada-em-carona-corporativa\/","title":{"rendered":"Bynd oferece plataforma focada em carona corporativa"},"content":{"rendered":"<h5 style=\"text-align: center;\"><em>Com clientes como Bradesco, Localiza, Schneider Electric, Coca-Cola, Mercedes-Benz e Sanofi, startup conecta colaboradores que fazem trajetos parecidos e j\u00e1 soma mais de 177 mil caronas realizadas<\/em><\/h5>\n<p style=\"text-align: right;\"><strong>POR: edbcomunica\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n<p>Se deslocar pela cidade para chegar ao trabalho n\u00e3o \u00e9 tarefa f\u00e1cil em boa parte das capitais brasileiras. Em S\u00e3o Paulo, por exemplo, perde-se em m\u00e9dia quase tr\u00eas horas por dia no tr\u00e2nsito, segundo dados do Ibope. Os preju\u00edzos recaem sobre a qualidade de vida das pessoas, sobre o meio ambiente, e, tamb\u00e9m, sobre as empresas, que sofrem com atrasos e queda na produtividade de seus colaboradores.<\/p>\n<p>Outro dado alarmante \u00e9 que mesmo com o excesso de carros, cerca de 64% deles levam apenas o motorista, de acordo com dados da Companhia de Engenharia de Tr\u00e1fego (CET) e da Companhia Ambiental do Estado de S\u00e3o Paulo (CETESB). Tem muito carro na rua, mas h\u00e1 muitos assentos sobrando, e isso \u00e9 ruim para todos. \u00c9 exatamente por isso que a empresa paulista Bynd se destaca com uma solu\u00e7\u00e3o diferenciada para a mobilidade: uma rede de caronas corporativas que oferece seguran\u00e7a, otimiza\u00e7\u00e3o e economia no transporte dos funcion\u00e1rios de grandes companhias.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-large wp-image-10394 aligncenter\" src=\"http:\/\/economiasa.com.br\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Equipe-BYND-Credito-Marco-Torelli_Easy-Resize.com_-600x400.jpg\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"400\" \/><\/p>\n<p>O neg\u00f3cio funciona assim: uma empresa contrata o Bynd, que disponibiliza sua plataforma e aplicativo como benef\u00edcio gratuito para os funcion\u00e1rios. A solu\u00e7\u00e3o permite que os colaboradores com rotas compat\u00edveis compartilhem seus trajetos em uma rede fechada. Dessa forma, uma pessoa que usava o carro para se deslocar sozinha para o trabalho, agora, pode ocupar os assentos vagos. O aplicativo aprende com a rotina dos usu\u00e1rios e sugere automaticamente as melhores caronas. Vale ressaltar ainda que h\u00e1 um filtro exclusivo para mulheres.<\/p>\n<p>Entre outras vantagens, com o Bynd \u00e9 poss\u00edvel reduzir o custo com mobilidade corporativa, otimizar as vagas dos estacionamentos, diminuir os atrasos, viabilizar a integra\u00e7\u00e3o de pessoas da companhia, al\u00e9m, \u00e9 claro, de contribuir para a sustentabilidade, diminuindo a quantidade de CO<sub>2<\/sub> emitido por conta do deslocamento. A startup estima que uma empresa com mil colaboradores consiga economizar at\u00e9 R$ 173 mil por ano com transporte e vagas de estacionamento. Para incentivar a utiliza\u00e7\u00e3o por parte dos colaboradores, o aplicativo conta com uma forte estrat\u00e9gia de gamifica\u00e7\u00e3o por meio da distribui\u00e7\u00e3o de pontos Multiplus (Latam Pass) e Livelo, tanto para os motoristas, como para quem pega carona.<\/p>\n<p>Segundo o CEO do Bynd, Gustavo Gracitelli, o tamanho do problema revela tamb\u00e9m o tamanho da oportunidade de neg\u00f3cio. \u201cAs pessoas n\u00e3o suportam mais o tr\u00e2nsito, as empresas perdem produtividade, as pessoas perdem qualidade de vida por causa desse caos, e o ar das nossas cidades est\u00e1 cada vez mais polu\u00eddo. A mobilidade das cidades ainda privilegia muito o carro e a sociedade j\u00e1 percebeu que esse modelo \u00e9 falho e n\u00e3o beneficia ningu\u00e9m. O que estamos propondo \u00e9 a revolu\u00e7\u00e3o na mobilidade usando a infraestrutura de transporte que j\u00e1 existe, ocupando os assentos livres dos carros, com seguran\u00e7a, atrav\u00e9s da tecnologia. \u00c9 uma reorganiza\u00e7\u00e3o e uma nova maneira de usar o carro, h\u00e1 espa\u00e7o para isso, \u00e9 urgente que a mobilidade se torne eficiente\u201d, explica.<\/p>\n<p>Gracitelli acrescenta ainda que, aplicado em larga escala, o Bynd pode viabilizar um tr\u00e2nsito mais leve, pessoas mais tranquilas e empresas mais produtivas. \u201cMais de 50% das viagens na cidade de S\u00e3o Paulo t\u00eam como motivo o trabalho. Se houver otimiza\u00e7\u00e3o do uso dos assentos vagos nos carros, \u00e9 poss\u00edvel mudar radicalmente a realidade de mobilidade das cidades. Nossa tecnologia viabiliza isso e, como a cultura da carona ainda est\u00e1 se fortalecendo no Brasil, investimos em uma forte estrat\u00e9gia de comunica\u00e7\u00e3o combinada com gamifica\u00e7\u00e3o para incentivar os colaboradores a participarem das caronas\u201d, pontua.<\/p>\n<p><strong>Investidores, Esta\u00e7\u00e3o Hack do Facebook e Artemisia e uma viagem ao Alasca<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong>Criada em 2016, mas com forte tra\u00e7\u00e3o a partir de 2018, o Bynd \u00e9 voltado para empresas com mais de 250 funcion\u00e1rios e j\u00e1 atende 17 grandes players, entre eles Bradesco, Localiza, Schneider Electric, Coca-Cola, Sanofi e Mercedes-Benz. Ao todo, a empresa tem mais de 37 mil usu\u00e1rios e intermediou mais de 177 mil caronas, o que representa uma redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es equivalente a 255 toneladas de CO<sub>2<\/sub>. A expectativa \u00e9 que at\u00e9 o final de 2020 a empresa tenha realizado cerca de 280 mil caronas, o equivalente a uma diminui\u00e7\u00e3o de mais de 400 toneladas de CO<sub>2<\/sub><sub>. <\/sub><\/p>\n<p><sub>\u00a0<\/sub>Todo esse potencial, chamou a aten\u00e7\u00e3o de investidores e organiza\u00e7\u00f5es. Entre outros fatos recentes, a empresa acaba de concluir a capta\u00e7\u00e3o de R$ 1,2 milh\u00e3o por meio da plataforma de investimentos <a href=\"https:\/\/eqseed.com\/\">EqSeed<\/a> e foi selecionada para o programa de acelera\u00e7\u00e3o do Facebook e Artemisia dentro da Esta\u00e7\u00e3o Hack. Destaca-se ainda o convite realizado pela ONU e pelo Governo de Seul para apresentar a solu\u00e7\u00e3o na Coreia do Sul e o primeiro lugar no InoveMob, organizado pela Toyota Mobility Foundation e World Resources Institute, que garantiu um pr\u00eamio de R$ 400 mil.<\/p>\n<p><sub>\u00a0<\/sub>Curiosamente, a ideia para o aplicativo foi fruto de uma experi\u00eancia extremamente pessoal de seus fundadores: Gustavo Gracitelli (CEO), Leonardo Lib\u00f3rio (COO), e mais tr\u00eas \u00a0amigos realizaram uma viagem por todo o continente americano, indo de carro de S\u00e3o Paulo ao Alasca, depois descendo at\u00e9 o Ushuaia, na Argentina, e, finalmente, voltando para a capital paulista. A aventura durou 13 meses, e foi realizada entre 2012 e 2013.<\/p>\n<p>\u201cEra um sonho antigo nosso e est\u00e1vamos todos muito cansados dos nossos respectivos trabalhos, quer\u00edamos viver novas experi\u00eancias. A gente n\u00e3o tinha previsto, mas come\u00e7amos a viver intensamente a economia compartilhada, n\u00e3o s\u00f3 no carro, mas de diversas formas durante a viagem\u201d, relembra Gustavo. \u201cAssim que voltamos para S\u00e3o Paulo, era imposs\u00edvel n\u00e3o reparar que cada carro s\u00f3 tinha uma pessoa, isso passou a nos incomodar profundamente, porque n\u00e3o fazia sentido para as cidades, as pessoas e o planeta. Foi atrav\u00e9s desse inc\u00f4modo que percebemos que pod\u00edamos fazer algo para mudar essa realidade\u201d, diz.<\/p>\n<p>Para o CEO, a viagem foi um divisor de \u00e1guas e determinante para a cria\u00e7\u00e3o do Bynd. \u201cPercebi que n\u00e3o est\u00e1vamos cansados de trabalhar, est\u00e1vamos cansados de trabalhar sem prop\u00f3sito, \u00e9 diferente. Pode parecer clich\u00ea, mas quando seu neg\u00f3cio tem potencial para melhorar a qualidade de vida de muitas pessoas, a motiva\u00e7\u00e3o \u00e9 outra. Acreditamos no Bynd porque sabemos que a economia compartilhada funciona, veio para ficar, e as pessoas vivem melhor quando se integram de alguma forma. Somos uma empresa de tecnologia, mas no final das contas \u00e9 um neg\u00f3cio sobre rela\u00e7\u00f5es, compartilhamento e experi\u00eancias\u201d, finaliza.<\/p>\n<p><strong>Sobre o Bynd<\/strong><\/p>\n<p>Criado em 2016, o Bynd oferece a maior rede de caronas corporativas do Brasil. Por meio de seu\u00a0 aplicativo, colaboradores de grandes empresas podem compartilhar seus trajetos em uma rede segura, dividindo assentos vagos em ve\u00edculos que circulam pelas cidades. A solu\u00e7\u00e3o \u00e9 focada em empresas com mais de 250 funcion\u00e1rios e j\u00e1 atende 17 grandes players, entre eles Bradesco, Localiza, Schneider Electric, Coca-Cola, Sanofi e Mercedes-Benz. Ao todo, a empresa tem mais de 37 mil usu\u00e1rios, intermediando mais de 150 mil caronas, o que representa uma redu\u00e7\u00e3o de 547 toneladas de CO<sub>2<\/sub> na atmosfera.<\/p>\n<p>Em agosto de 2019, a empresa foi selecionada para o programa de acelera\u00e7\u00e3o do Facebook e Artemisia dentro da Esta\u00e7\u00e3o Hack. J\u00e1 em setembro, o Bynd recebeu R$ 1,2 milh\u00e3o em investimentos por meio da plataforma <a href=\"https:\/\/eqseed.com\/\">EqSeed<\/a>. Destaca-se ainda o convite realizado pela ONU e pelo Governo de Seul para apresentar a solu\u00e7\u00e3o na Coreia do Sul e o primeiro lugar no InoveMob, organizado pela Toyota Mobility Foundation e World Resources Institute, que garantiu um pr\u00eamio de R$ 400 mil.<\/p>\n<p>O Bynd foi fundado por Gustavo Gracitelli (CEO), Leonardo Liborio (COO) e Abra\u00e3o Barros (CTO). Formado em Economia pela Universidade de S\u00e3o Paulo, Gracitelli trabalhou com vendas, desenvolvimento de novos neg\u00f3cios e no mercado financeiro.\u00a0 Liborio tamb\u00e9m \u00e9 economista graduado pela USP e conta com experi\u00eancia de mais de tr\u00eas anos em bancos de investimentos, como Goldman Sachs e Raymond James. J\u00e1 Abra\u00e3o Barros \u00e9 formado em engenharia da computa\u00e7\u00e3o pelo Instituto Tecnol\u00f3gico de Aeron\u00e1utica (ITA), onde inclusive presidiu o Centro de Empreendedorismo por dois anos. O CTO aprofundou os estudos na \u00e1rea na Universidade RWTH em Aachen, na Alemanha e j\u00e1 desenvolveu mais de 10 aplicativos para as mais variadas ind\u00fastrias nos \u00faltimos cinco anos.<\/p>\n<p>Mais informa\u00e7\u00f5es: <a href=\"https:\/\/www.bynd.com.br\/\">https:\/\/www.bynd.com.br\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Com clientes como Bradesco, Localiza, Schneider Electric, Coca-Cola, Mercedes-Benz e Sanofi, startup conecta colaboradores que fazem trajetos parecidos e j\u00e1 soma mais&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":10393,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[33],"tags":[2108,4180,52,125,427,4181,4182],"ppma_author":[13249],"class_list":{"0":"post-10392","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moeda-forte","8":"tag-bradesco","9":"tag-bynd","10":"tag-coca-cola","11":"tag-localiza","12":"tag-mercedes-benz","13":"tag-sanofi","14":"tag-schneider-electric"},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - 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