{"id":1176,"date":"2018-11-07T18:41:14","date_gmt":"2018-11-07T18:41:14","guid":{"rendered":"http:\/\/economiasa.com.br\/?p=1176"},"modified":"2018-11-07T18:41:14","modified_gmt":"2018-11-07T18:41:14","slug":"presidente-eleito-jair-bolsonaro-recebera-manifesto-contra-a-renovacao-antecipada-das-concessoes-de-ferrovias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/economiasa.com.br\/blog\/presidente-eleito-jair-bolsonaro-recebera-manifesto-contra-a-renovacao-antecipada-das-concessoes-de-ferrovias\/","title":{"rendered":"Presidente eleito, Jair Bolsonaro, receber\u00e1 manifesto contra  a renova\u00e7\u00e3o antecipada das concess\u00f5es de ferrovias"},"content":{"rendered":"<p style=\"font-weight: 400\"><strong><em>+Ferrovias<\/em><\/strong><em>\u00a0re\u00fane representantes da sociedade civil preocupados\u00a0<\/em><em>com a manuten\u00e7\u00e3o do modelo atual de ferrovias e j\u00e1 se movimenta\u00a0<\/em><em>em audi\u00eancias p\u00fablicas no TCU, Minist\u00e9rio P\u00fablico e STF<\/em><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400\"><em>\u00a0<\/em>Se o movimento de cargas e passageiros por ferrovia hoje \u00e9 pequeno, a situa\u00e7\u00e3o pode piorar ainda mais nos pr\u00f3ximos 40 anos, caso o Brasil renove antecipadamente as atuais concess\u00f5es do setor.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400\">Essa \u00e9 a opini\u00e3o de associa\u00e7\u00f5es e especialistas e reunidos no movimento\u00a0<strong>+Ferrovias<\/strong>, rec\u00e9m-criado com o objetivo de propor um projeto nacional para a expans\u00e3o do transporte sobre trilhos no pa\u00eds, que\u00a0 ai entregar ao presidente eleito Jair Bolsonaro um manifesto para que este suspenda a renova\u00e7\u00e3o antecipada das atuais concess\u00f5es de ferrovias, que est\u00e1 sendo pleiteada pelos grupos que det\u00eam esses direitos.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400\">\u201cVamos lutar para que seja vedada a prorroga\u00e7\u00e3o antecipada das concess\u00f5es sem concorr\u00eancia, como vem sendo encaminhada pelo atual governo. Em vez de prorroga\u00e7\u00f5es, entende-se como necess\u00e1ria a abertura de licita\u00e7\u00f5es para empresas nacionais e internacionais, o que incentivar\u00e1 a expans\u00e3o das ferrovias no pa\u00eds a partir de grandes projetos e do compartilhamento de novas tecnologias para o setor\u201d, afirma Jos\u00e9 Manoel Ferreira Gon\u00e7alves, presidente da Ferro Frente, entidade que faz parte do\u00a0<strong>+Ferrovias.<\/strong><\/p>\n<p>Ex-diretor geral da ANTT (Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres), o consultor Bernardo Figueiredo, tamb\u00e9m integrante do\u00a0<strong>+Ferrovias<\/strong>, afirma que o monop\u00f3lio sobre a malha ferrovi\u00e1ria que se ensaia perpetuar por mais quatro d\u00e9cadas inibe a oportunidade de se expandir atividades econ\u00f4micas ligadas \u00e0s ferrovias. Para ele, \u201cse n\u00e3o houver mudan\u00e7as, estaremos condenados a passar os pr\u00f3ximos 40 anos com ferrovias do s\u00e9culo passado\u201d.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400\"><strong>+ Ferrovias<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400\">O objetivo da frente \u00e9 discutir a matriz ferrovi\u00e1ria e angariar apoio entre as autoridades para ampliar a participa\u00e7\u00e3o das ferrovias no transporte de carga e passageiros. Um novo marco regulat\u00f3rio para a concess\u00e3o de ferrovias \u00e9 um dos pontos cruciais da proposta. Outra quest\u00e3o importante \u00e9 a garantia de interoperabilidade entre concess\u00f5es, ou seja, a livre circula\u00e7\u00e3o de todos os trens em toda a malha ferrovi\u00e1ria.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400\">Dados do pr\u00f3prio Governo Federal apontam que as ferrovias brasileiras transportam apenas 15% das cargas em termos de tonelagem por quil\u00f4metro \u00fatil. No mercado urbano de passageiros, a participa\u00e7\u00e3o modal ferrovi\u00e1ria \u00e9 ainda muito mais escassa. H\u00e1 atualmente no pa\u00eds 8.534 km de ferrovias abandonadas, 51.530 km de ferrovias planejadas e apenas pouco mais de 10.000 km de ferrovias ativas \u2013 ou precariamente ativadas.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400\">\u201cToda na\u00e7\u00e3o com economia forte possui um projeto estruturado de ferrovias, exceto o Brasil. Nosso descaso com o transporte ferrovi\u00e1rio \u00e9 hist\u00f3rico\u201d, argumenta Jos\u00e9 Manoel, da Ferro Frente.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400\">Para ele, esse \u00e9 o momento de estabelecer contratos de concess\u00e3o que efetivem a ferrovia como meio de transporte. \u201cEntre outros aspectos, os valores da outorga est\u00e3o visivelmente subavaliados e necessitam de melhor avalia\u00e7\u00e3o. O modelo atual, concentrado em tr\u00eas grandes grupos empresariais, n\u00e3o vai possibilitar a exist\u00eancia de uma malha ferrovi\u00e1ria que atenda \u00e0s necessidades do pa\u00eds\u201d, defende.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>+Ferrovias\u00a0re\u00fane representantes da sociedade civil preocupados\u00a0com a manuten\u00e7\u00e3o do modelo atual de ferrovias e j\u00e1 se movimenta\u00a0em audi\u00eancias p\u00fablicas no TCU, Minist\u00e9rio&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1177,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[33],"tags":[469,470,471,472,473,474,475],"ppma_author":[13249],"class_list":{"0":"post-1176","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moeda-forte","8":"tag-bolsonaro","9":"tag-ferrovia","10":"tag-jair-bolsonaro","11":"tag-malha-ferroviaria","12":"tag-ministerio-publico","13":"tag-stf","14":"tag-tcu"},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - 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