{"id":17132,"date":"2020-05-12T15:56:47","date_gmt":"2020-05-12T15:56:47","guid":{"rendered":"http:\/\/economiasa.com.br\/?p=17132"},"modified":"2020-05-12T15:56:47","modified_gmt":"2020-05-12T15:56:47","slug":"gol-divulga-os-resultados-previos-de-trafego-de-abril-de-2020","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/economiasa.com.br\/blog\/gol-divulga-os-resultados-previos-de-trafego-de-abril-de-2020\/","title":{"rendered":"GOL divulga os resultados pr\u00e9vios de tr\u00e1fego de abril de 2020"},"content":{"rendered":"

\"gol-divulga-os-resultados-previos-de-trafego-de-abril-de-2020\"<\/p>\n

A GOL LINHAS A\u00c9REAS INTELIGENTES S.A<\/strong>. (B3: GOLL4 E NYSE: GOL), a maior companhia a\u00e9rea dom\u00e9stica do Brasil, anuncia os n\u00fameros pr\u00e9vios de tr\u00e1fego do m\u00eas de abril de 2020 em compara\u00e7\u00e3o com o mesmo per\u00edodo de 2019.<\/p>\n

Ao longo do m\u00eas de mar\u00e7o, a malha a\u00e9rea da GOL foi ajustada, tanto no mercado dom\u00e9stico quanto no internacional, para atender \u00e0 diminui\u00e7\u00e3o da demanda de clientes, \u00e0 medida que os brasileiros adotaram medidas respons\u00e1veis de distanciamento social. A medida que os efeitos da pandemia de COVID-19 reduziram a demanda, a partir do s\u00e1bado, 28 de mar\u00e7o, a malha foi reformulada para garantir atendimento essencial as capitais brasileiras a partir do Aeroporto Internacional de Guarulhos. Essa malha a\u00e9rea essencial operou durante todo o m\u00eas de abril e resultou numa diminui\u00e7\u00e3o dos voos dom\u00e9sticos de 93% e, com a exce\u00e7\u00e3o de voos de repatria\u00e7\u00e3o, uma interrup\u00e7\u00e3o tempor\u00e1ria de todos os voos internacionais. Nossa forte e disciplinada gest\u00e3o da capacidade e dos yields, que, associada ao modelo de frota altamente adapt\u00e1vel e flex\u00edvel baseado em \u00fanico tipo de aeronave, nos permitiu ajustar a oferta de voos da GOL de maneira \u00e1gil e racional.<\/p>\n

Destaques de Abril 2020:<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n
|<\/td>\n\u00a0 A demanda total (RPK) da GOL reduziu em 93,6%. A oferta total (ASK) da GOL diminuiu em 93,5% e a taxa de ocupa\u00e7\u00e3o foi 79,5%.<\/td>\n<\/tr>\n
|<\/td>\n\u00a0 No mercado dom\u00e9stico, a demanda (RPK) caiu 92,7% e a oferta (ASK) diminuiu em 92,6%. A taxa de ocupa\u00e7\u00e3o da GOL foi 79,8%.<\/td>\n<\/tr>\n
|<\/td>\n\u00a0 No mercado internacional, a demanda (RPK) e oferta (ASK) da GOL reduziram 99,5% e 99,2%, respectivamente, e a taxa de ocupa\u00e7\u00e3o foi 56,3%.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00a0<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
<\/td>\nResultado Tr\u00e1fego Mensal(1)<\/strong><\/td>\nResultado Tr\u00e1fego Acumulado(1)<\/strong><\/td>\nResultado Tr\u00e1fego UDM(1)<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Dados operacionais*<\/strong><\/td>\nAbr\/20<\/strong><\/td>\nAbr\/19<\/strong><\/td>\n% Var.<\/strong><\/td>\n4M20<\/strong><\/td>\n4M19<\/strong><\/td>\n% Var.<\/strong><\/td>\nAbr\/20
\nUDM<\/strong><\/td>\n		Abr\/19
\nUDM<\/strong><\/td>\n		% Var.<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
GOL Total<\/strong><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Decolagens<\/td>\n1.170<\/strong><\/td>\n19.210<\/td>\n-93,9%<\/td>\n64.126<\/strong><\/td>\n82.981<\/td>\n-22,7%<\/td>\n240.522<\/strong><\/td>\n249.445<\/td>\n-3,6%<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Assentos (milhares)<\/td>\n184<\/strong><\/td>\n3.323<\/td>\n-94,5%<\/td>\n11.017<\/strong><\/td>\n14.471<\/td>\n-23,9%<\/td>\n42.120<\/strong><\/td>\n43.426<\/td>\n-3,0%<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
ASK (milh\u00f5es)<\/td>\n239<\/strong><\/td>\n3.691<\/td>\n-93,5%<\/td>\n12.701<\/strong><\/td>\n16.731<\/td>\n-24,1%<\/td>\n47.037<\/strong><\/td>\n48.910<\/td>\n-3,8%<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
RPK (milh\u00f5es)<\/td>\n190<\/strong><\/td>\n2.981<\/td>\n-93,6%<\/td>\n10.137<\/strong><\/td>\n13.607<\/td>\n-25,5%<\/td>\n38.393<\/strong><\/td>\n39.277<\/td>\n-2,2%<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Taxa de Ocupa\u00e7\u00e3o<\/td>\n79,5%<\/strong><\/td>\n80,8%<\/td>\n-1,3 p.p<\/td>\n79,8%<\/strong><\/td>\n81,3%<\/td>\n-1,5 p.p<\/td>\n81,6%<\/strong><\/td>\n80,3%<\/td>\n1,3 p.p<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Pax transportados (milhares)<\/td>\n143<\/strong><\/td>\n2.604<\/td>\n-94,5%<\/td>\n8.489<\/strong><\/td>\n11.554<\/td>\n-26,5%<\/td>\n33.371<\/strong><\/td>\n34.167<\/td>\n-2,3%<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
GOL Dom\u00e9stico<\/strong><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Decolagens<\/td>\n1.164<\/strong><\/td>\n17.948<\/td>\n-93,5%<\/td>\n59.734<\/strong><\/td>\n77.347<\/td>\n-22,8%<\/td>\n224.747<\/strong><\/td>\n235.063<\/td>\n-4,4%<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Assentos (milhares)<\/td>\n182<\/strong><\/td>\n3.103<\/td>\n-94,1%<\/td>\n10.266<\/strong><\/td>\n13.493<\/td>\n-23,9%<\/td>\n39.404<\/strong><\/td>\n40.886<\/td>\n-3,6%<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
ASK (milh\u00f5es)<\/td>\n235<\/strong><\/td>\n3.181<\/td>\n-92,6%<\/td>\n10.917<\/strong><\/td>\n14.203<\/td>\n-23,1%<\/td>\n40.653<\/strong><\/td>\n42.782<\/td>\n-5,0%<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
RPK (milh\u00f5es)<\/td>\n188<\/strong><\/td>\n2.580<\/td>\n-92,7%<\/td>\n8.847<\/strong><\/td>\n11.670<\/td>\n-24,2%<\/td>\n33.598<\/strong><\/td>\n34.770<\/td>\n-3,4%<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Taxa de Ocupa\u00e7\u00e3o<\/td>\n79,8%<\/strong><\/td>\n81,1%<\/td>\n-1,3 p.p<\/td>\n81,0%<\/strong><\/td>\n82,2%<\/td>\n-1,2 p.p<\/td>\n82,6%<\/strong><\/td>\n81,3%<\/td>\n1,3 p.p<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Pax transportados (milhares)<\/td>\n143<\/strong><\/td>\n2.447<\/td>\n-94,2%<\/td>\n7.995<\/strong><\/td>\n10.810<\/td>\n-26,0%<\/td>\n31.510<\/strong><\/td>\n32.316<\/td>\n-2,5%<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
GOL Internacional<\/strong><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Decolagens<\/td>\n6<\/strong><\/td>\n1.262<\/td>\n-99,5%<\/td>\n4.392<\/strong><\/td>\n5.634<\/td>\n-22,0%<\/td>\n15.775<\/strong><\/td>\n14.382<\/td>\n9,7%<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Assentos (milhares)<\/td>\n1<\/strong><\/td>\n220<\/td>\n-99,5%<\/td>\n751<\/strong><\/td>\n978<\/td>\n-23,2%<\/td>\n2.717<\/strong><\/td>\n2.540<\/td>\n7,0%<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
ASK (milh\u00f5es)<\/td>\n4<\/strong><\/td>\n510<\/td>\n-99,2%<\/td>\n1.784<\/strong><\/td>\n2.529<\/td>\n-29,4%<\/td>\n6.384<\/strong><\/td>\n6.128<\/td>\n4,2%<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
RPK (milh\u00f5es)<\/td>\n2<\/strong><\/td>\n401<\/td>\n-99,5%<\/td>\n1.290<\/strong><\/td>\n1.936<\/td>\n-33,4%<\/td>\n4.796<\/strong><\/td>\n4.507<\/td>\n6,4%<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Taxa de Ocupa\u00e7\u00e3o<\/td>\n56,3%<\/strong><\/td>\n78,7%<\/td>\n-22,4 p.p<\/td>\n72,3%<\/strong><\/td>\n76,6%<\/td>\n-4,3 p.p<\/td>\n75,1%<\/strong><\/td>\n73,5%<\/td>\n1,6 p.p<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Pax transportados (milhares)<\/td>\n1<\/strong><\/td>\n158<\/td>\n-99,6%<\/td>\n494<\/strong><\/td>\n744<\/td>\n-33,6%<\/td>\n1.861<\/strong><\/td>\n1.851<\/td>\n0,5%<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Pontualidade<\/strong><\/td>\n95,2%<\/strong><\/td>\n90,3%<\/td>\n4,9 p.p<\/td>\n93,5%<\/strong><\/td>\n87,1%<\/td>\n6,5 p.p<\/td>\n91,3%<\/strong><\/td>\n89,9%<\/td>\n1,4 p.p<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Regularidade<\/strong><\/td>\n92,4%<\/strong><\/td>\n97,9%<\/td>\n-5,5 p.p<\/td>\n95,8%<\/strong><\/td>\n98,2%<\/td>\n-2,4 p.p<\/td>\n97,9%<\/strong><\/td>\n97,2%<\/td>\n0,7 p.p<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Ton. Transportada<\/strong><\/td>\n0,8<\/strong><\/td>\n8,8<\/td>\n-90,4%<\/td>\n21,1<\/strong><\/td>\n32,0<\/td>\n-34,1%<\/td>\n88,9<\/strong><\/td>\n106,6<\/td>\n-16,6%<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
*Fonte: Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil (ANAC) e Companhia para o m\u00eas corrente. (1) N\u00fameros pr\u00e9vios<\/em><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00a0<\/p>\n

Sobre a GOL Linhas A\u00e9reas Inteligentes S.A. (\u201cGOL\u201d)<\/strong><\/p>\n

A GOL \u00e9 uma companhia brasileira e transporta mais de 37 milh\u00f5es de passageiros anualmente. Com a maior malha de transporte a\u00e9reo no pa\u00eds, a GOL oferece aos seus Clientes mais de 750 voos di\u00e1rios para mais de 100 destinos no Brasil, Am\u00e9rica do Sul, Caribe e Estados Unidos. A GOLLOG \u00e9 l\u00edder no neg\u00f3cio de log\u00edstica e transporte de cargas, e
\natende mais de 3.400 munic\u00edpios brasileiros e chega a mais que 200 destinos internacionais em 95 pa\u00edses. Por sua vez, a controlada SMILES permite que mais de 16 milh\u00f5es de participantes cadastrados acumulem milhas e resgatem passagens a\u00e9reas para mais de 700 localidades em todo o mundo na malha de parceiros da GOL. Com sede em S\u00e3o Paulo, a GOL
\nconta com uma equipe de mais de 16 mil profissionais altamente qualificados, e opera uma frota padronizada de 131 aeronaves Boeing 737, sendo a companhia a\u00e9rea l\u00edder no mercado dom\u00e9stico e com um hist\u00f3rico de seguran\u00e7a de 19 anos. A GOL investiu bilh\u00f5es de reais em
\ninstala\u00e7\u00f5es, produtos e servi\u00e7os e tecnologia para melhorar a experi\u00eancia do cliente no ar e em terra. As a\u00e7\u00f5es da GOL s\u00e3o negociadas na B3 (GOLL4) e na NYSE (GOL).<\/p>\n

Para mais informa\u00e7\u00f5es, visite\u00a0www.voegol.com.br\/ri<\/a><\/p>\n

GOL Rela\u00e7\u00f5es com Investidores
\nri@voegol.com.br<\/a>
\nwww.voegol.com.br\/ri<\/a>
\n+55 (11) 2128-4700<\/p>\n

FONTE GOL Linhas A\u00e9reas Inteligentes S.A.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A GOL LINHAS A\u00c9REAS INTELIGENTES S.A. 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