A alta no prec\u0327o do frete mari\u0301timo de conte\u0302ineres, que atingiu a marca de 309% em setembro de 2021 se comparado ao mesmo peri\u0301odo do ano passado, alavancou alternativas de logi\u0301stica para carga solta, utilizando big bags.<\/p>\n
POR COMUNICORE\u00a0\u00a0<\/strong><\/p>\n O diretor-presidente do Porto Ponta do Felix, Gilberto Birkhan, conta que o uso de big bags e\u0301 uma soluc\u0327a\u0303o que viabiliza a importac\u0327a\u0303o e exportac\u0327a\u0303o pelos portos com custo operacional mais baixo.<\/p>\n \u201cReduzir custos e\u0301 um objetivo natural para o aumento da competitividade. Tivemos um crescimento de 12% na movimentac\u0327a\u0303o de cargas utilizando big bags desde o ini\u0301cio da crise dos conte\u0302ineres\u201d, afirmou Birkhan, durante apresenta\u00e7\u00e3o sobre a alternativa, na Expo Dubai 2020. Segundo ele, os cont\u00eaineres s\u00e3o uma necessidade mundial no momento, devido \u00e0 escassez que comec\u0327ou na pandemia e atingiu o mercado brasileiro.<\/p>\n De acordo com a empresa especialista em consultoria mari\u0301tima, a inglesa Drewry Shipping Consultants, o i\u0301ndice de prec\u0327os segue em alta. Para se ter uma ideia, um conte\u0302iner reefer de 40 pe\u0301s, ha\u0301 cinco anos, tinha valor estimado de frete mari\u0301timo de $ 2,327. Em 2021, o conte\u0302iner com o mesmo volume e carga, atinge a marca de $ 6,695.<\/p>\n Birkhan explica que a demanda por big bags no Porto Ponta do Fe\u0301lix comec\u0327ou em abril, quando foi realizada uma exportac\u0327a\u0303o ine\u0301dita de alimentos em big bags para a Venezuela. \u201cOs big bags representam uma maneira segura para o transporte em navios, ale\u0301m de ter um custo muito mais vantajoso aos nossos clientes\u201d, destaca diretor-presidente do porto localizado em Antonina (PR).<\/p>\n Benefi\u0301cios dos big bags\u00a0\u2013 Big Bag e\u0301 um modelo de embalagem feito por compostos de alta resiste\u0302ncia, como o polipropileno e o polietileno, com formato semelhante a uma grande sacola que pode acondicionar ate\u0301 2.000kg de carga. Tem boa aplicac\u0327a\u0303o para produtos \u00e0 granel ou embalados em sacos, mantendo-os melhor acomodados e protegidos. Quando confeccionado com material imperme\u00e1vel, pode ser armazenado em p\u00e1tios abertos, empilhado uniformemente e transportado em qualquer modal. Os big bags podem ser reutilizados e dobrados; por isso, tambe\u0301m sa\u0303o adequados para o retorno vazio e sa\u0303o sustenta\u0301veis.<\/p>\n No processo de log\u00edstica, o uso de big bags possui custo menor para o exportador ou importador, tendo em vista que os contentores sa\u0303o confeccionados de material resistente e flexi\u0301vel, permitindo o melhor manejo no armazenamento e transporte dos produtos.<\/p>\n \u201cNossa primeira operac\u0327a\u0303o de alimentos em big bags foi em abril deste ano. Desde enta\u0303o, percebemos que os clientes esta\u0303o atentos para o uso desses materiais, que garante a integridade dos produtos. O Porto Ponta do Fe\u0301lix esta\u0301 preparado para atender os clientes em suas necessidades, incluindo demandas customizadas\u201d, declara o acionista do porto, Valdecio Bombonatto.<\/p>\n Porto Ponta do Fe\u0301lix\u00a0\u2013 Durante a Expo Dubai 2020, evento mundial com participac\u0327a\u0303o de comitiva de empresa\u0301rios do governo do Parana\u0301, a diretoria do Porto apresentou a sua nova identidade visual e nova raza\u0303o social. A Expo Dubai 2020 devera\u0301 receber 25 milho\u0303es de visitantes ao longo de seis meses. O Porto Ponta do Fe\u0301lix participa expondo os avanc\u0327os da a\u0301rea portua\u0301ria, assim como o aumento significativo de 70% na movimentac\u0327a\u0303o de cargas em 2021.<\/p>\n Fotos: Claudio Neves\/Portos do Paran\u00e1<\/p>\n Cr\u00e9dito: divulga\u00e7\u00e3o<\/p>\n \u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A alta no prec\u0327o do frete mari\u0301timo de conte\u0302ineres, que atingiu a marca de 309% em setembro de 2021 se comparado ao…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":34164,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7262],"tags":[9275],"ppma_author":[13249],"class_list":{"0":"post-34163","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-logistica","8":"tag-big-bags"},"yoast_head":"\n
\nAntes TPPF \u2013 Terminais Portua\u0301rios da Ponta do Fe\u0301lix, o porto passa a ser o Porto Ponta do Fe\u0301lix. A mudanc\u0327a foi necessa\u0301ria com a expansa\u0303o da atuac\u0327a\u0303o em operac\u0327o\u0303es portua\u0301rias e armazenagem multipropo\u0301sito.<\/p>\n