{"id":41139,"date":"2022-04-15T22:36:30","date_gmt":"2022-04-15T22:36:30","guid":{"rendered":"https:\/\/economiasa.com.br\/?p=41139"},"modified":"2022-04-15T22:36:30","modified_gmt":"2022-04-15T22:36:30","slug":"bem-vindo-a-epoca-do-supply-pain","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/economiasa.com.br\/blog\/bem-vindo-a-epoca-do-supply-pain\/","title":{"rendered":"Bem-vindo \u00e0 \u00e9poca do Supply Pain"},"content":{"rendered":"

*Por Marcos Andrade<\/i><\/strong><\/p>\n

Se voc\u00ea \u00e9 daqueles que acompanha as not\u00edcias, mesmo que por cima, deve ter ouvido falar da crise da cadeia de suprimentos que assola o mundo desde o evento da pandemia. Come\u00e7ou com a falta de cont\u00eaineres, os fretes dispararam e insumos, tais como os famosos chips, minguaram, prejudicando a produ\u00e7\u00e3o de v\u00e1rios produtos, como carros por exemplo.<\/p>\n

Os problemas, mais que afetarem um setor, afetam todos os neg\u00f3cios e mesmo os consumidores. Al\u00e9m da escassez, o cen\u00e1rio deflagrou uma infla\u00e7\u00e3o de alcance mundial mesmo em pa\u00edses com hist\u00f3rico de estabilidade e moedas fortes. De fato, quando o custo de transporte sobe at\u00e9 20 vezes, n\u00e3o h\u00e1 como n\u00e3o impactar nos pre\u00e7os de venda, al\u00e9m disso voc\u00ea escolhe o que vai transportar de forma a rentabilizar a oportunidade e muitos produtos ficam de fora desta escolha em detrimento aos que fornecem melhor margem ou tem mais demanda.<\/p>\n

Tampouco importa o seu porte, de grandes a pequenos, todos sofreram o impacto. Grandes fabricas fecharam as portas por falta de insumos, as lojas viram suas prateleiras vazias e o consumidor n\u00e3o acha mais o produto que deseja, ou se encontra, os pre\u00e7os est\u00e3o muito diferentes! Mesmo os pr\u00f3prios pa\u00edses repensam sua depend\u00eancia de fornecedores estrangeiros e existe uma tend\u00eancia para contrair a globaliza\u00e7\u00e3o e produzir dentro ou pr\u00f3ximo, o\u00a0Reshoring<\/i>. Estados Unidos e Europa lan\u00e7aram pacotes Bilion\u00e1rios de refor\u00e7o \u00e0 sua infraestrutura e at\u00e9 uma f\u00e1brica de chips estimada em Cinquenta Bilh\u00f5es de d\u00f3lares. Passamos do\u00a0Just in Time ao Just in Case.<\/i><\/p>\n

O varejo n\u00e3o ia ficar imune. Nos Estados Unidos, por exemplo, depois de anos do Efeito Walmart, em que a infla\u00e7\u00e3o do pa\u00eds foi afetada para baixo em fun\u00e7\u00e3o dos produtos baratos importados pela Walmart de seus fornecedores na China (e que mataram milhares de ind\u00fastrias americanas), agora sofrem os efeitos ao contr\u00e1rio, um disparo inflacion\u00e1rio, al\u00e9m da falta de produtos.<\/p>\n

Na \u00faltima NRF \u2013\u00a0National Retail Federation<\/i>, em janeiro, havia uma sala dedicada aos assuntos de log\u00edstica pelo impacto sofrido pelos varejistas americanos. Pude participar de algumas das mais importantes discuss\u00f5es e infelizmente o prognostico n\u00e3o era bom, e ficou pior depois da guerra da Ucr\u00e2nia. J\u00e1 em janeiro, os EUA sofriam os reflexos dos fretes e infraestrutura deficiente, se l\u00e1 estava assim, imagina aqui\u2026 Navios a espera de vagas, falta de transporte, quando os cont\u00eaineres eram desembarcados e para o consumidor, pre\u00e7os bem mais altos e falta de produtos se tornaram realidade habitual. A log\u00edstica entrou em parafuso. A complexidade aumentou tanto que j\u00e1 se criou a figura do\u00a0Chief Supply Officer<\/i>, um executivo C-level para garantir o suprimento das empresas, sejam ind\u00fastrias ou varejistas.<\/p>\n

E na pr\u00e1tica, o que pode ser feito para minimizar os danos em sua empresa?<\/p>\n

Segundo os especialistas na NRF, em primeiro lugar uma mudan\u00e7a de mindset, adotando gerenciamento de riscos. Como assim? Em forma simples, entenda que os prazos se alongaram, assim um pedido que voc\u00ea, ou seu fornecedor, faz hoje, est\u00e1 levando 6 meses para chegar no seu CD. Isso implica que voc\u00ea est\u00e1 projetando o cen\u00e1rio futuro, adivinhando (ou usando ferramentas) a demanda de cada produto para daqui 6 meses ou mais.<\/p>\n

Dificilmente voc\u00ea acertar\u00e1, ent\u00e3o, deve escolher em que produtos vai apostar, e se vai preferir que falte ou correr o risco de que sobre, e suas consequ\u00eancias sobre seu fluxo de caixa. Isso implica tamb\u00e9m adotar o vi\u00e9s financeiro da opera\u00e7\u00e3o que muitos operadores ainda n\u00e3o t\u00eam, e conhecimento de seu p\u00fablico.<\/p>\n

Uma alternativa proposta tamb\u00e9m, \u00e9, caso voc\u00ea seja um importador regular, de estender prazos com seu armador e assim negociar valores menores agora, garantindo um relacionamento mais longo com ele (j\u00e1 que em algum momento o mercado vira a favor do embarcador\u2026)<\/p>\n

A busca por fornecedores mais pr\u00f3ximos, redesenhando as cadeias de fornecimento do mundo todo e criando menor depend\u00eancia de fornecedores da Asia \u00e9 tamb\u00e9m uma medida que j\u00e1 est\u00e1 sendo adotada rapidamente. Lembrando que a oferta ser\u00e1 menor que a procura, de maneira que os primeiros \u201cbeber\u00e3o \u00e1gua limpa..\u201d<\/p>\n

A grande li\u00e7\u00e3o \u00e9 que algo que parecia normal e garantido, agora requer reflex\u00e3o e estrat\u00e9gia, pois pode impactar significativamente os resultados de sua empresa, com paralisa\u00e7\u00e3o de produ\u00e7\u00e3o ou quebra nas vendas, e exige executivos de primeiro escal\u00e3o e vis\u00e3o estrat\u00e9gica para definir os caminhos da organiza\u00e7\u00e3o, o que parece caro pode ser barato no fim das contas. Bem-vindo a nova era do\u00a0Supply Pain<\/i>, mais que passageira, uma nova forma de encarar os neg\u00f3cios.<\/p>\n

<\/a>Marcos Andrade<\/b>\u00a0\u2013 \u00e9 presidente da ABIESV (Associa\u00e7\u00e3o Brasileira da Ind\u00fastria de Equipamentos e Servi\u00e7os para o Varejo), Diretor Titular Adjunto \u2013 DEREX\u00a0Departamento de Rela\u00e7\u00f5es Internacionais e Com\u00e9rcio Exterior da\u00a0FIESP,\u00a01\u00ba diretor secretario da CIESP e Diretor da Expor Manequins.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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