{"id":44532,"date":"2022-08-25T15:07:46","date_gmt":"2022-08-25T15:07:46","guid":{"rendered":"https:\/\/economiasa.com.br\/?p=44532"},"modified":"2022-08-25T15:07:46","modified_gmt":"2022-08-25T15:07:46","slug":"consorcios-para-carros-oportunidades-e-desafios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/economiasa.com.br\/blog\/consorcios-para-carros-oportunidades-e-desafios\/","title":{"rendered":"Cons\u00f3rcios para carros: oportunidades e desafios"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: right;\"><strong>*Por Bruno Martins, gerente de novos neg\u00f3cios da Multimarcas Cons\u00f3rcios<\/strong><\/p>\n<p dir=\"ltr\">Os cons\u00f3rcios para ve\u00edculos nunca estiveram t\u00e3o em alta. Segundo dados da ABAC (Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Administradores de Cons\u00f3rcios), o acumulado de vendas de novas cotas nos cons\u00f3rcios de automotores, que incluem ve\u00edculos leves, motocicletas e ve\u00edculos pesados, registrou a marca de 1,17 milh\u00e3o, de janeiro a maio. Houve tamb\u00e9m alta de 14,8% nos neg\u00f3cios realizados no per\u00edodo. Por\u00e9m, a expans\u00e3o dos cons\u00f3rcios n\u00e3o vem de hoje e pode ser explicada por diversos fatores observados nos \u00faltimos anos.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p dir=\"ltr\">Os cons\u00f3rcios prevalecem sobre os financiamentos comuns, uma vez que o servi\u00e7o de cr\u00e9dito prestado pelas administradoras n\u00e3o tem rela\u00e7\u00e3o direta com as taxas de juros emitidas pelo Copom. Vale lembrar que, em mar\u00e7o, houve uma das maiores altas do \u00cdndice de Pre\u00e7os do Consumidor, sendo a maior dos \u00faltimos 28 anos.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p dir=\"ltr\">O mercado automobil\u00edstico \u00e9 tamb\u00e9m afetado por outra crise, que se estende desde o in\u00edcio da pandemia: a dos semicondutores. O pre\u00e7o dos ve\u00edculos est\u00e1 aumentando cada vez mais. Desde o ano passado j\u00e1 vemos uma redu\u00e7\u00e3o na produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos causada pela diminui\u00e7\u00e3o da produ\u00e7\u00e3o dos semicondutores. Agora, a crise se expande ainda mais. Por conta dos conflitos no leste europeu, a exporta\u00e7\u00e3o da mat\u00e9ria prima para a montagem desses aparelhos foi prejudicada.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p dir=\"ltr\">A vantagem dos cons\u00f3rcios neste tipo de cen\u00e1rio est\u00e1 justamente na capacidade de realizar um planejamento a longo prazo e adquirir o ve\u00edculo em um momento em que o pre\u00e7o j\u00e1 estar\u00e1 estabilizado atrav\u00e9s das cotas dos cons\u00f3rcios. Al\u00e9m de evitar cair em d\u00edvidas intermin\u00e1veis, pode-se adquirir o ve\u00edculo mais barato do que o pre\u00e7o original de mercado em um cen\u00e1rio negativo para a ind\u00fastria. No fim, os cons\u00f3rcios para ve\u00edculos acabam sendo solu\u00e7\u00f5es proveitosas para aqueles que ainda desejam comprar um carro nos pr\u00f3ximos anos.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p dir=\"ltr\">*Bruno Martins \u00e9 gerente de novos neg\u00f3cios da Multimarcas Cons\u00f3rcios, empresa que em quatro d\u00e9cadas de atua\u00e7\u00e3o no sistema consorcial, se tornou uma das maiores administradoras do pa\u00eds.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>*Por Bruno Martins, gerente de novos neg\u00f3cios da Multimarcas Cons\u00f3rcios Os cons\u00f3rcios para ve\u00edculos nunca estiveram t\u00e3o em alta. 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