{"id":44698,"date":"2022-08-31T18:54:59","date_gmt":"2022-08-31T18:54:59","guid":{"rendered":"https:\/\/economiasa.com.br\/?p=44698"},"modified":"2022-08-31T18:54:59","modified_gmt":"2022-08-31T18:54:59","slug":"sustentabilidade-automotiva-o-que-fazer-para-reduzir-os-danos-ambientais-no-setor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/economiasa.com.br\/blog\/sustentabilidade-automotiva-o-que-fazer-para-reduzir-os-danos-ambientais-no-setor\/","title":{"rendered":"Sustentabilidade automotiva: o que fazer para reduzir os danos ambientais no setor"},"content":{"rendered":"<p class=\"v1MsoNormal\" style=\"text-align: right;\"><strong><i>Por Marcelo Martini<\/i><\/strong><\/p>\n<p class=\"v1MsoNormal\">Nos \u00faltimos anos, seja qual for o segmento, o ESG (Environmental, Social and Governance), que em tradu\u00e7\u00e3o livre significa governan\u00e7a ambiental, social e corporativa, protagoniza as discuss\u00f5es para uma agenda mais\u00a0<span class=\"v1MsoHyperlink\"><a href=\"https:\/\/bit.ly\/3RhgSjN\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">sustent\u00e1vel<\/a><\/span>\u00a0nas companhias globais e nacionais. E, no mercado automotivo, n\u00e3o seria diferente. De acordo com o relat\u00f3rio \u201c<span class=\"v1MsoHyperlink\"><a href=\"https:\/\/anfavea.com.br\/docs\/APRESENTA%C3%87%C3%83O_ANFAVEA_E_BCG.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">O Caminho da Descarboniza\u00e7\u00e3o do Setor Automotivo<\/a><\/span>\u201c, divulgado pela Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Fabricantes de Ve\u00edculos Automotores \u2013 Anfavea, em parceria com a Boston Consulting Group \u2013 BCG, a aposta na sustentabilidade automotiva \u00e9 uma preocupa\u00e7\u00e3o para o setor, sobretudo para reduzir a emiss\u00e3o de gases poluentes como o CO<sub>2<\/sub>, gerados por autom\u00f3veis. O estudo estima que para realizar essa redu\u00e7\u00e3o, ser\u00e3o necess\u00e1rios investimentos de R$ 150 bilh\u00f5es nos pr\u00f3ximos 15 anos.<\/p>\n<p class=\"v1MsoNormal\">A pesquisa, realizada em agosto de 2021, ainda tra\u00e7ou alguns poss\u00edveis cen\u00e1rios para o Brasil, considerando o segmento como um todo e as pol\u00edticas p\u00fablicas j\u00e1 existentes com rela\u00e7\u00e3o a descarboniza\u00e7\u00e3o. Em um deles, caso o pa\u00eds siga no ritmo atual de crescimento, a participa\u00e7\u00e3o em vendas de ve\u00edculos el\u00e9tricos pode atingir a marca de 12% a 22%, em 2030, e de 32% a 62% em 2035.\u00a0 Diante disso, montadoras globais j\u00e1 t\u00eam se movimentado para adequarem-se a um padr\u00e3o mais sustent\u00e1vel.<\/p>\n<p class=\"v1MsoNormal\"><b>Como estimular a sustentabilidade automotiva<\/b><\/p>\n<p class=\"v1MsoNormal\">Como apresentado pela pesquisa da Anfavea, a redu\u00e7\u00e3o da emiss\u00e3o de poluentes na atmosfera \u00e9 a grande prioridade para a ind\u00fastria automotiva. Entretanto, para que isso ocorra de modo efetivo, o mercado tem focado em intensificar cada vez mais a frota de ve\u00edculos el\u00e9tricos, que em compara\u00e7\u00e3o aos carros de combust\u00e3o comum, como gasolina, \u00e1lcool ou diesel, contam com maior efici\u00eancia energ\u00e9tica, s\u00e3o menos poluentes e mais silenciosos, pois n\u00e3o consomem combust\u00edvel.<\/p>\n<p class=\"v1MsoNormal\">Al\u00e9m dos ve\u00edculos de passeio, a frota de ve\u00edculos pesados, tamb\u00e9m devem passar pela transi\u00e7\u00e3o para a eletrifica\u00e7\u00e3o. Para se ter uma ideia, \u00f4nibus e caminh\u00f5es j\u00e1 chegaram a representar metade da polui\u00e7\u00e3o atmosf\u00e9rica da regi\u00e3o metropolitana de S\u00e3o Paulo, de acordo com estudo realizado por pesquisadores da Universidade de S\u00e3o Paulo (USP), em 2018.<\/p>\n<p class=\"v1MsoNormal\">Embora o setor automotivo esteja buscando estimular o mercado de ve\u00edculos eletrificados, h\u00e1 ainda algumas barreiras a serem superadas neste sentido. A falta de infraestrutura e o alto valor investido nesse transporte s\u00e3o impeditivos que afastam o consumidor. Segundo o levantamento \u201c<span class=\"v1MsoHyperlink\"><a href=\"https:\/\/www.ipsos.com\/pt-br\/ipsos-drivers-2022-carros-eletricos-no-brasil\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Ipsos Drivers 2022<\/a><\/span>\u201c, divulgado pela Ipsos, companhia global de pesquisas de mercado, os brasileiros at\u00e9 t\u00eam interesse em adquirir um ve\u00edculo el\u00e9trico, e para 62% deles, a redu\u00e7\u00e3o dos impactos ambientais \u00e9 a principal vantagem em t\u00ea-lo. Entretanto, para 49% dos entrevistados o pre\u00e7o \u00e9 um dos principais fatores para n\u00e3o o comprar. Em seguida, vem a aus\u00eancia de pontos de recarga, que preocupa 38% dos motoristas e a dura\u00e7\u00e3o das baterias, fator apontado por 34%.<\/p>\n<p class=\"v1MsoNormal\">A informa\u00e7\u00e3o sobre o que fazer quando a vida \u00fatil da bateria acabar tamb\u00e9m precisa ser fomentada para maiores ganhos ecol\u00f3gicos, visto que o descarte incorreto impacta na sa\u00fade do meio ambiente. Al\u00e9m disso, o uso de energias renov\u00e1veis como a solar e a e\u00f3lica tamb\u00e9m s\u00e3o alternativas para as montadoras de ve\u00edculos impulsionarem a sustentabilidade automotiva. Essas op\u00e7\u00f5es contribuem diretamente para ampliar a neutralidade de carbono nos pr\u00f3ximos anos bem como para gerar maior economia na produ\u00e7\u00e3o de autom\u00f3veis.<\/p>\n<p class=\"v1MsoNormal\"><b>O papel dos lubrificantes para a sustentabilidade automotiva<\/b><\/p>\n<p class=\"v1MsoNormal\">Como j\u00e1 mencionado, ve\u00edculos que utilizem fontes de energias limpas, consequentemente, reduzem a gera\u00e7\u00e3o de gases danosos ao meio ambiente. Por isso, em caso de ve\u00edculos convencionais, o motorista deve atentar-se com o consumo de gasolina, \u00e1lcool ou diesel e a emiss\u00e3o de poluentes. Para isso, \u00e9 necess\u00e1rio que o carro passe por revis\u00f5es e manuten\u00e7\u00f5es preventivas com frequ\u00eancia. Esta regularidade \u00e9 crucial para verificar se as pe\u00e7as do autom\u00f3vel est\u00e3o em plenas condi\u00e7\u00f5es de opera\u00e7\u00e3o e se o lubrificante utilizado no motor tem a homologa\u00e7\u00e3o e a viscosidade ideal para o tipo do ve\u00edculo. Isto garante que o motor esteja regulado, inibindo assim, o consumo de combust\u00edvel e reduzindo a emiss\u00e3o de CO2 ao meio ambiente.<\/p>\n<p class=\"v1MsoNormal\">Por tratar-se de um produto com alto poder de contamina\u00e7\u00e3o no solo e em mananciais, \u00e9 importante tomar alguns cuidados ao descartar um\u00a0<span class=\"v1MsoHyperlink\"><a href=\"https:\/\/bit.ly\/3CzqnH4\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">lubrificante<\/a><\/span>. Atualmente, o consumidor pode contar com a regulamenta\u00e7\u00e3o CONAMA (Conselho Nacional do Meio Ambiente), que determina quais estabelecimentos fazem a troca ou venda do \u00f3leo, al\u00e9m de realizarem a coleta e armazenamento do lubrificante, que posteriormente ser\u00e1 coletado pela ANP \u2013 Ag\u00eancia Nacional do Petr\u00f3leo, G\u00e1s Natural e Biocombust\u00edveis. Al\u00e9m disso, parte deste material pode ser reciclado e reutilizado.<\/p>\n<p class=\"v1MsoNormal\">\u00c9 fato que a sustentabilidade automotiva tem um caminho promissor no Brasil. Entidades t\u00eam se reunido e tra\u00e7ado planos estrat\u00e9gicos para reduzir as emiss\u00f5es de carbono no Brasil com a amplia\u00e7\u00e3o dos biocombust\u00edveis. Al\u00e9m disso, j\u00e1 existem programas e iniciativas governamentais que incentivam pol\u00edticas com o mesmo objetivo. No entanto, \u00e9 preciso superar desafios que tangem os valores de baterias e autom\u00f3veis eletrificados, investir em tecnologia e infraestrutura, bem como promover mais informa\u00e7\u00e3o \u00e0 popula\u00e7\u00e3o sobre as op\u00e7\u00f5es sustent\u00e1veis dispon\u00edveis no mercado. Assim, a ind\u00fastria automotiva e a sociedade como um todo saem ganhando com preserva\u00e7\u00e3o de recursos naturais, economia e melhor qualidade de vida.<\/p>\n<p class=\"v1MsoNormal\"><b><i>Marcelo Martini \u00e9 Gerente de Vendas do Aftermarket\u00a0da\u00a0<\/i><\/b><a href=\"https:\/\/bit.ly\/3PZtoUb\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><b><i>FUCHS<\/i><\/b><\/a><b><i>, maior fabricante independente de lubrificantes e produtos relacionados do mundo.<\/i><\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Por Marcelo Martini Nos \u00faltimos anos, seja qual for o segmento, o ESG (Environmental, Social and Governance), que em tradu\u00e7\u00e3o livre significa&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":44699,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[137],"tags":[11341],"ppma_author":[13249],"class_list":{"0":"post-44698","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-carros","8":"tag-sustentabilidade-automotiva"},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - 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