{"id":4970,"date":"2019-06-06T20:00:39","date_gmt":"2019-06-06T20:00:39","guid":{"rendered":"http:\/\/economiasa.com.br\/?p=4970"},"modified":"2019-06-06T20:00:39","modified_gmt":"2019-06-06T20:00:39","slug":"transporte-aereo-de-carga-continua-em-baixa-em-2019","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/economiasa.com.br\/blog\/transporte-aereo-de-carga-continua-em-baixa-em-2019\/","title":{"rendered":"Transporte a\u00e9reo de carga continua em baixa em 2019"},"content":{"rendered":"

POR: LLorente&Cuenca<\/span><\/strong><\/p>\n

30 de maio de 2019 (Seoul) \u2013<\/span><\/strong> A Associa\u00e7\u00e3o Internacional de Transporte A\u00e9reo (IATA \u2013 International Air Transport Association) divulgou os dados sobre os mercados globais de transporte a\u00e9reo de carga, mostrando que a demanda, medida em toneladas de carga por quil\u00f4metro (FTKs), caiu 4,7% em abril de 2019 em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo de 2018. Este resultado mant\u00e9m a tend\u00eancia negativa da demanda comparada ao ano anterior observada desde janeiro de 2019.<\/span><\/p>\n

A capacidade de transporte de carga, medida em toneladas de carga dispon\u00edvel por quil\u00f4metro (AFTKs), aumentou 2,6% em abril de 2019 na compara\u00e7\u00e3o com o mesmo per\u00edodo do ano passado. O aumento da capacidade superou o aumento da demanda nos \u00faltimos 12 meses. Os volumes de carga a\u00e9rea t\u00eam oscilado em 2019, devido \u00e0s datas m\u00f3veis do calend\u00e1rio do Ano Novo Chin\u00eas e da P\u00e1scoa, mas a tend\u00eancia \u00e9 de baixa, com volumes em torno de 3% abaixo do pico registrado em agosto de 2018.<\/span><\/p>\n

A incerteza do com\u00e9rcio em rea\u00e7\u00e3o ao Brexit na Europa e as tens\u00f5es comerciais entre os Estados Unidos e a China contribu\u00edram para o decl\u00ednio de novos pedidos de exporta\u00e7\u00e3o. Na base mensal, os pedidos de exporta\u00e7\u00e3o aumentaram apenas tr\u00eas vezes nos \u00faltimos 15 meses, e o c\u00e1lculo global tem indicado demanda negativa de exporta\u00e7\u00e3o desde setembro. A fragilidade cont\u00ednua provavelmente levar\u00e1 a um crescimento anual mais fraco de FTK nos pr\u00f3ximos meses.<\/span><\/p>\n

\u201cEm abril, houve um decl\u00ednio acentuado no crescimento de carga a\u00e9rea e a tend\u00eancia \u00e9 claramente negativa este ano. Os custos de insumos est\u00e3o subindo, as tens\u00f5es comerciais est\u00e3o afetando a confian\u00e7a e o com\u00e9rcio global est\u00e1 enfraquecendo. As companhias a\u00e9reas est\u00e3o ajustando seu aumento de capacidade para tentar acompanhar a queda do com\u00e9rcio global desde o final de 2018. Tudo isso representa um ano cheio de desafios para o setor de transporte de carga. Os governos devem tomar medidas, como diminuir os obst\u00e1culos comerciais para impulsionar a atividade econ\u00f4mica\u201d, disse Alexandre de Juniac, Diretor Geral e CEO da IATA.<\/span><\/p>\n

Desempenho por regi\u00e3o<\/strong><\/p>\n

As regi\u00f5es da \u00c1sia-Pac\u00edfico, Europa e Oriente M\u00e9dio sofreram quedas acentuadas, enquanto a \u00c1frica, Am\u00e9rica Latina e Am\u00e9rica do Norte apresentaram aumentos modestos na taxa de crescimento de abril de 2019.<\/p>\n

As companhias a\u00e9reas da \u00c1sia-Pac\u00edfico <\/strong>registraram queda de 7,4% na demanda em abril de 2019, em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo de 2018. Este foi o sexto m\u00eas consecutivo de queda na demanda na regi\u00e3o, onde os volumes internacionais ca\u00edram 8,1% quando comparados ao n\u00edvel de abril de 2018. Como o principal centro de fabrica\u00e7\u00e3o e montagem do mundo, a \u00faltima rodada de tarifas dos Estados Unidos provavelmente ter\u00e1 um impacto negativo na atividade da regi\u00e3o. A capacidade caiu 0,1%.<\/p>\n

As companhias a\u00e9reas da Am\u00e9rica do Norte<\/strong> registram aumento da demanda de 0,1% em abril de 2019 em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo de 2018. Por\u00e9m, os FTKs internacionais ca\u00edram 0,8%. Apesar do s\u00f3lido desempenho da economia da regi\u00e3o, os obst\u00e1culos globais provavelmente afetar\u00e3o os resultados do transporte a\u00e9reo de carga nos pr\u00f3ximos meses, principalmente com o recente aumento das tens\u00f5es comerciais entre os Estados Unidos e a China. A capacidade aumentou 2,5% em rela\u00e7\u00e3o ao ano passado.<\/p>\n

As companhias a\u00e9reas da Europa<\/strong> registraram queda acentuada de 6,2% na demanda de transporte a\u00e9reo de carga em abril de 2019 em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo de 2018. A redu\u00e7\u00e3o nos pedidos de exporta\u00e7\u00e3o na Alemanha, o crescimento econ\u00f4mico moderado e a falta de clareza sobre o Brexit s\u00e3o fatores que influenciam os resultados do transporte a\u00e9reo de carga. A capacidade aumentou 4,2% em rela\u00e7\u00e3o a abril de 2018.<\/p>\n

As companhias a\u00e9reas do Oriente M\u00e9dio<\/strong> registraram redu\u00e7\u00e3o de 6,2% no transporte a\u00e9reo de carga em abril de 2019 em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo do ano passado. A capacidade aumentou 0,7%. Os volumes de carga a\u00e9rea est\u00e3o caindo desde o quarto trimestre de 2018. Os volumes de carga a\u00e9rea entre essa regi\u00e3o e as regi\u00f5es da Europa e \u00c1sia-Pac\u00edfico est\u00e3o crescendo, mas o decl\u00ednio de dois d\u00edgitos no transporte de carga a\u00e9rea com o importante mercado da Am\u00e9rica do Norte \u00e9 um dos problemas enfrentados pelas empresas de transporte a\u00e9reo da regi\u00e3o.<\/p>\n

As companhias a\u00e9reas da Am\u00e9rica Latina<\/strong> apresentaram aumento de 5,0% na taxa de demanda de transporte de carga a\u00e9rea em abril de 2019 em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo do ano passado. Este \u00e9 o terceiro m\u00eas consecutivo de crescimento positivo de FTK. O crescimento futuro na regi\u00e3o ser\u00e1 muito influenciado pela sa\u00fade da economia brasileira. A capacidade aumentou 18,7%.<\/p>\n

As companhias a\u00e9reas da \u00c1frica<\/strong> registaram aumento de 4,4% em abril de 2019 em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo do ano passado. O forte aumento de FTK no final de 2016 e em 2017 foi apenas parcialmente compensado, e os FTKs internacionais das empresas de transporte a\u00e9reo da \u00c1frica ainda est\u00e3o mais de 30% acima do n\u00edvel de tr\u00eas anos atr\u00e1s. A capacidade cresceu 12,6% no mesmo per\u00edodo.<\/p>\n

Veja aqui<\/a> a an\u00e1lise completa do transporte a\u00e9reo de carga de abril de 2019.<\/p>\n

Sobre a IATA<\/strong><\/p>\n

A IATA (Associa\u00e7\u00e3o Internacional de Transporte A\u00e9reo) representa cerca de 290 empresas a\u00e9reas que abragem 82% do tr\u00e1fego a\u00e9reo global. Para mais informa\u00e7\u00f5es sobre a IATA visite www.iata.org<\/a>.<\/p>\n

-IATA-<\/p>\n

Notas aos editores:<\/p>\n