{"id":56174,"date":"2024-12-06T12:51:40","date_gmt":"2024-12-06T15:51:40","guid":{"rendered":"https:\/\/economiasa.com.br\/blog\/?p=56174"},"modified":"2024-12-06T12:51:42","modified_gmt":"2024-12-06T15:51:42","slug":"frete-mais-barato-veja-4-exemplos-de-como-a-manutencao-preventiva-de-caminhoes-potencializa-a-logistica-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/economiasa.com.br\/blog\/frete-mais-barato-veja-4-exemplos-de-como-a-manutencao-preventiva-de-caminhoes-potencializa-a-logistica-no-brasil\/","title":{"rendered":"Frete mais barato? Veja 4 exemplos de como a manuten\u00e7\u00e3o preventiva de caminh\u00f5es potencializa a log\u00edstica no Brasil\u00a0"},"content":{"rendered":"\n<p><em>Grande parte da carga do pa\u00eds \u00e9 transportada por rodovias, com isso ve\u00edculos pesados necessitam de estabilidade e conserva\u00e7\u00e3o para trafegar de forma segura e eficiente<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>Caminh\u00f5es e outros ve\u00edculos pesados desempenham um papel fundamental no transporte de cargas no Brasil, onde a maior parte da log\u00edstica \u00e9 feita pelas rodovias. De acordo com um estudo realizado pela Funda\u00e7\u00e3o Dom Cabral em maio deste ano, 62,2% de toda a carga transportada no pa\u00eds utiliza as estradas. Com a manuten\u00e7\u00e3o preventiva desses ve\u00edculos, h\u00e1 a redu\u00e7\u00e3o dos custos operacionais e isso permite que as transportadoras repassem parte dessas economias para o valor do frete, tornando-o mais competitivo no mercado.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cAdotar um cronograma de revis\u00f5es preventivas \u00e9 essencial para evitar paradas n\u00e3o programadas. Esse planejamento permite que as empresas se organizem melhor, ajustando os momentos de manuten\u00e7\u00e3o a per\u00edodos de baixa demanda, por exemplo, o que evita preju\u00edzos ao fluxo log\u00edstico. Com isso, h\u00e1 uma melhora n\u00e3o apenas na efici\u00eancia operacional, mas tamb\u00e9m na previsibilidade de custos, favorecendo negocia\u00e7\u00f5es mais assertivas\u201d, destaca Kassio Seefeld, CEO da\u00a0<a href=\"https:\/\/www.truckpag.com.br\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>TruckPag<\/strong><\/a>, startup de meios de pagamento com solu\u00e7\u00f5es completas para frota pesada.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>Pensando nisso, Seefeld elenca 4 exemplos de como a manuten\u00e7\u00e3o preventiva de caminh\u00f5es potencializa a log\u00edstica no Brasil. Confira!\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p><strong>1 \u2013 Melhor efici\u00eancia de combust\u00edvel<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>A efici\u00eancia de combust\u00edvel \u00e9 um dos principais fatores que influenciam a rentabilidade no setor de transportes, e a manuten\u00e7\u00e3o adequada dos caminh\u00f5es desempenha um papel crucial na sua otimiza\u00e7\u00e3o. Pequenos detalhes mec\u00e2nicos, que muitas vezes passam despercebidos, podem impactar significativamente o consumo de combust\u00edvel. Por exemplo, pneus descalibrados aumentam a resist\u00eancia ao rolamento, for\u00e7ando o motor a trabalhar mais para manter a velocidade, o que eleva o consumo de combust\u00edvel. Pneus com press\u00e3o abaixo do ideal podem aumentar o consumo em at\u00e9 10%. Al\u00e9m disso, a vida \u00fatil dos pr\u00f3prios pneus tamb\u00e9m \u00e9 afetada, gerando mais custos com substitui\u00e7\u00f5es frequentes.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>2 \u2013 Redu\u00e7\u00e3o de custos operacionais<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>A manuten\u00e7\u00e3o regular de caminh\u00f5es permite \u00e0s empresas reduzir drasticamente os custos operacionais, uma vez que problemas menores s\u00e3o identificados e corrigidos antes que se transformem em grandes falhas. Sem a manuten\u00e7\u00e3o preventiva, componentes cr\u00edticos como o sistema de freios, transmiss\u00e3o ou motor podem falhar de forma catastr\u00f3fica, exigindo reparos complexos e caros. Al\u00e9m disso, os reparos emergenciais geralmente ocorrem em momentos inconvenientes, for\u00e7ando a empresa a pagar pr\u00eamios por pe\u00e7as e m\u00e3o de obra urgentes, al\u00e9m do tempo em que o caminh\u00e3o fica fora de opera\u00e7\u00e3o, o que resulta em perda de produtividade. Caminh\u00f5es parados representam entregas n\u00e3o realizadas e compromissos n\u00e3o cumpridos, impactando negativamente tanto a reputa\u00e7\u00e3o quanto os contratos de transporte.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>3 \u2013 Aumento da vida \u00fatil da frota<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>O aumento da vida \u00fatil dos caminh\u00f5es \u00e9 um dos benef\u00edcios mais evidentes de um programa de manuten\u00e7\u00e3o regular. Cada ve\u00edculo da frota representa um investimento significativo, e prolongar o seu tempo de opera\u00e7\u00e3o sem a necessidade de grandes reparos ou substitui\u00e7\u00f5es \u00e9 essencial para maximizar esse investimento. Componentes como o motor, sistema de freios, suspens\u00e3o e transmiss\u00e3o s\u00e3o pe\u00e7as fundamentais que, se n\u00e3o forem verificadas regularmente, podem sofrer desgastes excessivos e prematuros. Por exemplo, a falta de manuten\u00e7\u00e3o nos freios pode causar problemas como superaquecimento, falhas nos discos ou pastilhas, o que pode afetar outros sistemas, como a transmiss\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>4 \u2013 Aumento da seguran\u00e7a nas estradas<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>A seguran\u00e7a nas estradas \u00e9 uma prioridade m\u00e1xima para qualquer opera\u00e7\u00e3o log\u00edstica, e a manuten\u00e7\u00e3o regular dos caminh\u00f5es \u00e9 o alicerce para garantir que tanto os motoristas quanto as mercadorias cheguem ao destino de forma segura. Os sistemas de seguran\u00e7a dos caminh\u00f5es \u2014 como freios, dire\u00e7\u00e3o, e suspens\u00e3o \u2014 precisam ser inspecionados e ajustados periodicamente para evitar acidentes causados por falhas mec\u00e2nicas. Os freios, por exemplo, s\u00e3o componentes cr\u00edticos que, se n\u00e3o forem adequadamente mantidos, podem resultar em falhas catastr\u00f3ficas durante a frenagem em situa\u00e7\u00f5es de emerg\u00eancia. Freios gastos ou mal ajustados aumentam a dist\u00e2ncia de parada, colocando o motorista e outros ve\u00edculos em risco.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cCaminh\u00f5es parados para consertos emergenciais afetam diretamente a produtividade e geram custos extras, seja pelo reparo ou pelo impacto log\u00edstico. Portanto, a manuten\u00e7\u00e3o preventiva \u00e9 uma medida de economia a longo prazo, ao mesmo tempo que melhora a confiabilidade e a competitividade das empresas no setor de transporte\u201d, finaliza o CEO da TruckPag.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Sobre a TruckPag:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>A TruckPag \u00e9 uma startup de meios de pagamento com solu\u00e7\u00f5es completas para frota pesada. A empresa oferece um cart\u00e3o para controle dos gastos de abastecimento das frotas e gest\u00e3o de manuten\u00e7\u00f5es, a tag de ped\u00e1gio, al\u00e9m do TruckPag Bank, solu\u00e7\u00e3o banc\u00e1ria que disponibiliza o Gest\u00e3o de Despesas. Por meio da plataforma propriet\u00e1ria, a empresa permite que os gestores tenham visibilidade dos postos de gasolina nos trajetos, valores de combust\u00edvel em cada um, al\u00e9m de gerar relat\u00f3rios das frotas baseados em dados, entre outras funcionalidades. Fundada em 2019 em formato 100% bootstrapp, a empresa \u00e9 liderada por\u00a0<a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/in\/kassioseefeld\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Kassio Seefeld<\/a>,\u00a0fundador e CEO, e hoje totaliza mais de 100 mil transa\u00e7\u00f5es de abastecimento por m\u00eas. 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