{"id":60844,"date":"2025-05-28T12:54:08","date_gmt":"2025-05-28T15:54:08","guid":{"rendered":"https:\/\/economiasa.com.br\/blog\/?p=60844"},"modified":"2025-05-28T12:54:09","modified_gmt":"2025-05-28T15:54:09","slug":"por-que-a-azul-recorreu-a-recuperacao-judicial-nos-eua-e-nao-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/economiasa.com.br\/blog\/por-que-a-azul-recorreu-a-recuperacao-judicial-nos-eua-e-nao-no-brasil\/","title":{"rendered":"Por que a Azul recorreu \u00e0 recupera\u00e7\u00e3o judicial nos EUA, e n\u00e3o no Brasil?"},"content":{"rendered":"
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\"Filipe
Filipe Denki \u00e9 advogado especializado em Direito Empresarial e Recupera\u00e7\u00e3o Judicial\nDivulga\u00e7\u00e3o\/M2 Comunica\u00e7\u00e3o<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Companhia a\u00e9rea brasileira adota o Chapter 11 para renegociar d\u00edvidas com credores internacionais, garantir liquidez e preservar opera\u00e7\u00f5es no Brasil<\/em><\/p>\n\n\n\n

A Azul Linhas A\u00e9reas anunciou nesta ter\u00e7a-feira (27) que ingressou com um pedido de recupera\u00e7\u00e3o judicial nos Estados Unidos, com base no Chapter 11 do U.S. Bankruptcy Code. A medida tem como objetivo promover uma ampla reestrutura\u00e7\u00e3o de seu passivo financeiro perante credores internacionais, assegurando a continuidade das opera\u00e7\u00f5es e a preserva\u00e7\u00e3o de seus ativos, sem interrup\u00e7\u00f5es no Brasil.<\/p>\n\n\n\n

Segundo a empresa, o pedido de prote\u00e7\u00e3o judicial foi motivado por um conjunto de fatores que impactaram fortemente sua estrutura financeira nos \u00faltimos anos, incluindo os efeitos persistentes da pandemia da COVID-19, a alta do combust\u00edvel de avia\u00e7\u00e3o (QAV), a valoriza\u00e7\u00e3o do d\u00f3lar \u2013 que pressiona contratos indexados \u00e0 moeda estrangeira, a eleva\u00e7\u00e3o das taxas de juros e um cen\u00e1rio inflacion\u00e1rio que reduziu margens operacionais e dificultou a renegocia\u00e7\u00e3o de passivos.<\/p>\n\n\n\n

Apesar da crise, a Azul garantiu que seguir\u00e1 operando normalmente, mantendo seus voos, o programa de fidelidade TudoAzul e os compromissos com clientes, fornecedores e colaboradores.<\/p>\n\n\n\n

Como parte da reestrutura\u00e7\u00e3o, a companhia contar\u00e1 com o apoio do\u00a0DIP Financing (Debtor-in-Possession Financing)<\/em>, um instrumento previsto no sistema norte-americano de fal\u00eancias. Trata-se de um financiamento priorit\u00e1rio, autorizado judicialmente, que permite \u00e0 empresa devedora obter liquidez durante o processo de recupera\u00e7\u00e3o, garantindo a continuidade das atividades. O DIP \u00e9 frequentemente utilizado em grandes reestrutura\u00e7\u00f5es para assegurar o funcionamento da empresa enquanto o plano de reorganiza\u00e7\u00e3o \u00e9 discutido com os credores.<\/p>\n\n\n\n

Para o\u00a0s\u00f3cio do Lara Martins Advogado e especialista em insolv\u00eancia empresarial, Filipe Denki<\/strong>, a decis\u00e3o da Azul de recorrer ao Chapter 11 nos Estados Unidos, e n\u00e3o \u00e0 recupera\u00e7\u00e3o judicial brasileira, est\u00e1 diretamente relacionada \u00e0 estrutura internacional de seu endividamento e \u00e0s limita\u00e7\u00f5es impostas pela Lei n\u00ba 11.101\/2005.<\/p>\n\n\n\n

\u201cA legisla\u00e7\u00e3o brasileira de recupera\u00e7\u00e3o judicial ainda exclui da sujei\u00e7\u00e3o ao processo diversos cr\u00e9ditos estrat\u00e9gicos, como os decorrentes de arrendamento mercantil (leasing), amplamente utilizados por companhias a\u00e9reas para a obten\u00e7\u00e3o de aeronaves. Isso impede que contratos essenciais entrem na mesa de negocia\u00e7\u00e3o, tornando a equaliza\u00e7\u00e3o do passivo extremamente dif\u00edcil\u201d, afirma Denki.<\/p>\n\n\n\n

\u201cAl\u00e9m disso, o sistema norte-americano oferece mecanismos mais previs\u00edveis e eficientes de prote\u00e7\u00e3o patrimonial, centraliza\u00e7\u00e3o de discuss\u00f5es com credores globais e acesso ao DIP Financing, um financiamento priorit\u00e1rio que seria muito mais complexo de implementar no Brasil\u201d, completa o especialista.<\/p>\n\n\n\n

Segundo ele, o contexto atual refor\u00e7a uma tend\u00eancia j\u00e1 observada em outras empresas brasileiras, como LATAM e Oi, que tamb\u00e9m optaram por reestruturar suas d\u00edvidas fora do pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

\u201cQuando h\u00e1 forte exposi\u00e7\u00e3o a credores internacionais e contratos em moeda estrangeira, o ambiente jur\u00eddico norte-americano \u00e9 percebido como mais est\u00e1vel, c\u00e9lere e eficaz para reorganiza\u00e7\u00f5es complexas. O Chapter 11 permite suspender a\u00e7\u00f5es e execu\u00e7\u00f5es globalmente, proteger ativos e negociar coletivamente com credores num s\u00f3 foro judicial\u201d, explica Denki.<\/p>\n\n\n

\n
\"Fernando
Fernando Canutto \u00e9 especialista em Direito Empresarial\nDivulga\u00e7\u00e3o\/M2 Comunica\u00e7\u00e3o<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Corro risco de ficar sem voo?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O\u00a0especialista em Direito Empresarial e s\u00f3cio do Godke Advogados, Fernando Canutto<\/strong>, endossa que se o consumidor j\u00e1 tiver passagens compradas com a Azul, o risco de ficar sem voo \u00e9 baixo. \u201cQuanto a um cancelamento de voo, n\u00e3o posso dizer que \u00e9 imposs\u00edvel, mas \u00e9 altamente improv\u00e1vel que haja impacto imediato. A maioria das companhias a\u00e9reas continua a honrar as reservas durante o processo de reestrutura\u00e7\u00e3o\u201d, destacou o advogado, ressaltando ser mais prov\u00e1vel que haja altera\u00e7\u00f5es em hor\u00e1rios ou rotas do que cancelamentos totais de voos.<\/p>\n\n\n\n

Canutto deixa claro que recupera\u00e7\u00e3o judicial n\u00e3o se equivale \u00e0 fal\u00eancia. \u201cAo contr\u00e1rio da fal\u00eancia, que geralmente implica na liquida\u00e7\u00e3o da empresa, o Chapter 11 permite que a empresa continue operando enquanto reestrutura suas d\u00edvidas. \u00c9 uma tentativa de salvar a empresa e evitar a fal\u00eancia\u201d, conclui o advogado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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