{"id":61170,"date":"2025-05-29T17:27:33","date_gmt":"2025-05-29T20:27:33","guid":{"rendered":"https:\/\/economiasa.com.br\/blog\/?p=61170"},"modified":"2025-05-29T17:27:34","modified_gmt":"2025-05-29T20:27:34","slug":"industria-nautica-brasileira-ganha-destaque-no-mercado-internacional-e-busca-mais-participacao-no-turismo-nacional","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/economiasa.com.br\/blog\/industria-nautica-brasileira-ganha-destaque-no-mercado-internacional-e-busca-mais-participacao-no-turismo-nacional\/","title":{"rendered":"Ind\u00fastria n\u00e1utica brasileira ganha destaque no mercado internacional e busca mais participa\u00e7\u00e3o no turismo nacional"},"content":{"rendered":"\n
\"Revista
Revista N\u00e1utica Fernando Assinato, CEO da Armatti Yachts \u2013 Cr\u00e9ditos: Divulga\u00e7\u00e3o\/Armatti Yachts<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Com 42 mil km de vias naveg\u00e1veis e um polo produtivo de destaque mundial, o Brasil pode ser refer\u00eancia no setor e, assim como nos Estados Unidos, pode alcan\u00e7ar tamanhos maiores do que US$ 4,8 bilh\u00f5es, apenas no segmento de iates de luxo. Por\u00e9m, apesar do crescimento, essa ind\u00fastria no Brasil ainda \u00e9 respons\u00e1vel apenas por 0,09% de participa\u00e7\u00e3o no PIB industrial, mas, mesmo assim, j\u00e1 emprega mais de 150 mil pessoas. Por isso, a falta de infraestrutura n\u00e1utica e de est\u00edmulos para a venda de barcos no pa\u00eds faz com que os estaleiros migrem para o mercado internacional, deixando de aproveitar o turismo n\u00e1utico dom\u00e9stico.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Cr\u00e9ditos: Divulga\u00e7\u00e3o\/Armatti Yachts<\/p>\n\n\n\n

Maio, 2025<\/em>\u00a0\u2013 A ind\u00fastria brasileira movimentou R$ 2,5 trilh\u00f5es em 2024, de acordo com o Instituto Brasileiro de Geografia e Estat\u00edstica (IBGE), representando um dos pilares da economia nacional. Apesar disso, a ind\u00fastria n\u00e1utica ainda ocupa uma pequena fatia deste cen\u00e1rio, representando apenas 0,09% do PIB industrial, conforme estimativas baseadas em dados da Associa\u00e7\u00e3o N\u00e1utica Brasileira (Acobar), com um faturamento anual aproximado de US$ 500 milh\u00f5es (cerca de R$ 2,5 bilh\u00f5es), segundo o \u00faltimo levantamento divulgado em 2023. Apesar do cen\u00e1rio n\u00e1utico promissor para navega\u00e7\u00e3o e ao turismo no Brasil, com mais de 42 mil km de vias naveg\u00e1veis, o pa\u00eds ainda est\u00e1 distante dos Estados Unidos que aproveita o potencial e, apenas no segmento de iates de luxo, deve ultrapassar em 2025 US$ 4,8 bilh\u00f5es, conforme estudo divulgado pela Mordor Intelligence.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

O setor, por carecer de m\u00e3o de obra artesanal, tamb\u00e9m se destaca na empregabilidade, diferente de outras ind\u00fastrias, como a automobil\u00edstica, que aposta na automa\u00e7\u00e3o. Segundo a associa\u00e7\u00e3o n\u00e1utica Acobar, s\u00e3o cerca de 150 mil postos de trabalho diretos e indiretos ligados \u00e0 atividade no pa\u00eds. Al\u00e9m disso, a venda de uma lancha ou de um iate dentro do Brasil potencializa tamb\u00e9m o turismo dom\u00e9stico, movimentando uma cadeia enorme que inclui desde estaleiros e fornecedores at\u00e9 setores de hospitalidade, com\u00e9rcio e servi\u00e7os.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Apesar do crescimento da ind\u00fastria n\u00e1utica do pa\u00eds, a falta de est\u00edmulos para vendas de barcos e de infraestrutura como implanta\u00e7\u00e3o de marinas p\u00fablicas e privadas para incentivar a navega\u00e7\u00e3o de lazer ainda \u00e9 um entrave do setor fazendo com que estaleiros migrem seus neg\u00f3cios para o mercado internacional. \u00c9 o caso do grupo Armatti Yachts e Fishing Raptor que vem expandindo a sua presen\u00e7a internacional e acaba de lan\u00e7ar um centro de neg\u00f3cios, servi\u00e7os e atendimento nos Estados Unidos.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

\u201cO Estado de Santa Catarina \u00e9 um exemplo do crescimento e do impulso da n\u00e1utica. Hoje concentra mais de 20 grandes estaleiros, incluindo o Grupo\u00a0Armatti<\/a>\u00a0&\u00a0Fishing<\/a>, que trouxemos a nossa base industrial ao estado em raz\u00e3o da infraestrutura, da log\u00edstica e dos incentivos fiscais do Governo do Estado, o pr\u00f3 n\u00e1utica e o pr\u00f3 emprego, que estimulam a produ\u00e7\u00e3o e contribu\u00edram para que o estado saltasse 50% em cerca de 15 anos na fabrica\u00e7\u00e3o de barcos, se tornando o maior polo produtivo do Brasil. O fato j\u00e1 representa um exemplo de um grande avan\u00e7o. Por\u00e9m, para aproveitar todo o potencial do pa\u00eds, incentivos fiscais e revis\u00e3o de taxa\u00e7\u00f5es aos compradores de barcos, al\u00e9m de amplia\u00e7\u00e3o da infraestrutura n\u00e1utica s\u00e3o fundamentais para estimular a venda dentro do Brasil e, com isso, impulsionar o turismo n\u00e1utico brasileiro que movimenta uma ampla cadeia de produtos e servi\u00e7os, al\u00e9m de alto n\u00famero de empregos\u201d, explica Fernando Assinato, CEO do Grupo Armatti & Fishing, refer\u00eancia na fabrica\u00e7\u00e3o de embarca\u00e7\u00f5es premium.<\/p>\n\n\n\n

\u201cO Brasil tem um potencial extraordin\u00e1rio no turismo n\u00e1utico, mas ainda faltam pol\u00edticas p\u00fablicas que incentivem a compra de embarca\u00e7\u00f5es dentro do pa\u00eds.\u00a0 Muito tem sido falado sobre a aplica\u00e7\u00e3o de impostos para compra de barcos no Brasil, o que pode frear um setor de grande potencial levando a ind\u00fastria a focar cada vez mais os seus neg\u00f3cios no exterior\u201d, complementa.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Para o executivo, a ind\u00fastria n\u00e1utica poderia ter um peso 20 vezes maior dentro da matriz econ\u00f4mica do pa\u00eds. \u201cSe conseguirmos alinhar esfor\u00e7os entre o setor produtivo e o poder p\u00fablico, temos tudo para transformar a n\u00e1utica em um dos grandes vetores de desenvolvimento da economia brasileira. O mundo quer viver experi\u00eancias no mar e o Brasil tem o que oferecer, estimulando brasileiros e estrangeiros a navegarem aqui\u201d, diz.<\/p>\n\n\n\n

Com sede em S\u00e3o Jos\u00e9 (SC), o grupo investe continuamente na moderniza\u00e7\u00e3o da planta industrial e no desenvolvimento de novos modelos voltados aos mercados brasileiro e internacional. \u201cHoje j\u00e1 temos opera\u00e7\u00e3o ativa em Fort Lauderdale, na Fl\u00f3rida, e temos ampliado nossa participa\u00e7\u00e3o no mercado americano com embarca\u00e7\u00f5es que aliam design sofisticado, desempenho esportivo e tecnologia embarcada. Nossos barcos s\u00e3o multifuncionais. Entregam performance para quem quer pescar ou navegar com emo\u00e7\u00e3o, mas tamb\u00e9m oferecem o conforto e o luxo que fam\u00edlias exigem para o lazer\u201d, destaca o executivo. \u201cEntretanto, desejamos ver cada vez mais barcos, 100% brasileiros, navegando em nossa costa, lagos, rios e represas e impulsionando a economia brasileira\u201d, finaliza.<\/p>\n\n\n\n

Sobre o Grupo Armatti & Fishing<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Desde 2018 com f\u00e1brica pr\u00f3pria em S\u00e3o Jos\u00e9, SC, o Grupo Armatti & Fishing \u00e9 comandado pelo empres\u00e1rio Fernando Assinato. Produz desde as lanchas de luxo com design superesportivo da Armatti Yachts, que variam de 30 a 52 p\u00e9s, e a linha de lanchas com estilo \u201coff-road\u201d Fishing Raptor, indicada para travessias oce\u00e2nicas e esportes n\u00e1uticos como mergulho e pesca, de 26 a 51 p\u00e9s. As duas marcas s\u00e3o distribu\u00eddas no Brasil exclusivamente pela tradicional revenda BoatSP, possuem certifica\u00e7\u00f5es internacionais e j\u00e1 navegam em diferentes pa\u00edses.<\/p>\n\n\n\n

Mais informa\u00e7\u00f5es:\u00a0http:\/\/www.armatti.com.br\/<\/a>\u00a0|\u00a0https:\/\/fishing.com.br\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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