{"id":69361,"date":"2025-09-22T17:17:48","date_gmt":"2025-09-22T20:17:48","guid":{"rendered":"https:\/\/economiasa.com.br\/blog\/?p=69361"},"modified":"2025-09-22T17:18:02","modified_gmt":"2025-09-22T20:18:02","slug":"mudar-a-logica-da-construcao-civil-nao-e-sobre-eliminar-a-mao-de-obra-e-sobre-modernizar-os-processos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/economiasa.com.br\/blog\/mudar-a-logica-da-construcao-civil-nao-e-sobre-eliminar-a-mao-de-obra-e-sobre-modernizar-os-processos\/","title":{"rendered":"Mudar a l\u00f3gica da constru\u00e7\u00e3o civil n\u00e3o \u00e9 sobre eliminar a m\u00e3o de obra, \u00e9 sobre modernizar os processos"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"682\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/economiasa.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/unnamed-4-682x1024.jpg\" alt=\"Diego Vaz - Cr\u00e9ditos da foto: Divulga\u00e7\u00e3o\" class=\"wp-image-69362\" srcset=\"https:\/\/economiasa.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/unnamed-4-682x1024.jpg 682w, https:\/\/economiasa.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/unnamed-4-200x300.jpg 200w, https:\/\/economiasa.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/unnamed-4-768x1153.jpg 768w, https:\/\/economiasa.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/unnamed-4-1023x1536.jpg 1023w, https:\/\/economiasa.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/unnamed-4-360x540.jpg 360w, https:\/\/economiasa.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/unnamed-4.jpg 1066w\" sizes=\"auto, (max-width: 682px) 100vw, 682px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Diego Vaz \u2013 Cr\u00e9ditos da foto: Divulga\u00e7\u00e3o<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><strong><em>Por Diego Vaz**<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Por muitos anos, o setor da constru\u00e7\u00e3o civil no Brasil se apoiou em um modelo tradicional, dependente da m\u00e3o de obra intensiva e de processos pouco padronizados. Esse formato, embora tenha sido efetivo por d\u00e9cadas, carrega desafios particulares, como escassez de m\u00e3o de obra qualificada, aumento nos custos, desperd\u00edcio de materiais e prazos imprevis\u00edveis. Al\u00e9m disso, segundo pesquisa da CNI e da CBIC, 25,4% dos empres\u00e1rios dessa \u00e1rea relatam escassez ou alto custo para contratar profissionais experientes.<\/p>\n\n\n\n<p>Mas os desafios v\u00e3o al\u00e9m desses, h\u00e1 tamb\u00e9m outras quest\u00f5es que atrapalham o andamento das obras. Ainda \u00e9 comum tentar prever o custo total sem um projeto detalhado; algo que, na pr\u00e1tica, leva ao retrabalho. Muitas vezes, o crit\u00e9rio de escolha \u00e9 apenas o menor pre\u00e7o, mas o barato pode sair caro quando os erros come\u00e7am a aparecer. Mudan\u00e7as de ideia durante a execu\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m s\u00e3o frequentes, o que gera atrasos e gastos extras. Al\u00e9m disso, h\u00e1 quem acredite que todo pedreiro domina os aspectos t\u00e9cnicos, o que quase nunca corresponde \u00e0 realidade.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>Nos \u00faltimos anos, comecei a perceber que esse modelo precisava ser revisto. N\u00e3o por desvalorizar o trabalho manual, mas para potencializ\u00e1-lo. A industrializa\u00e7\u00e3o da constru\u00e7\u00e3o civil n\u00e3o substitui a m\u00e3o de obra; ela a reposiciona. Ao automatizar processos e padronizar etapas, criamos um ambiente mais eficiente, com menos margem para erros e mais previsibilidade para todos os envolvidos.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>A l\u00f3gica \u00e9 simples: por que depender do eletricista para montar toda a rede local se \u00e9 poss\u00edvel utilizar chicotes el\u00e9tricos que j\u00e1 v\u00eam prontos de f\u00e1brica? Por que depender de c\u00e1lculos de \u00faltima hora para prever a quantidade de tijolos se sistemas industrializados funcionam com pe\u00e7as pr\u00e9-fabricadas e montagem padronizada, como um grande quebra-cabe\u00e7a?<\/p>\n\n\n\n<p><strong>O Steel Frame: exemplo pr\u00e1tico da industrializa\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Dentro desse panorama, substitu\u00edmos tijolos e cimento por a\u00e7o galvanizado, um material mais leve, recicl\u00e1vel e amplamente dispon\u00edvel. O projeto \u00e9 mapeado antes mesmo do primeiro parafuso ser apertado. Os pain\u00e9is j\u00e1 chegam ao canteiro com furos nos pontos exatos e o profissional respons\u00e1vel pela montagem precisa apenas seguir as instru\u00e7\u00f5es.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>H\u00e1 quem olhe para isso como uma amea\u00e7a \u00e0 m\u00e3o de obra tradicional \u2014 mas eu vejo como uma liberta\u00e7\u00e3o. Na pr\u00e1tica, o sistema convencional est\u00e1 se tornando insustent\u00e1vel, ent\u00e3o falar em menos m\u00e3o de obra pode soar pol\u00eamico, mas o verdadeiro problema \u00e9 acreditar que o \u00fanico jeito de construir \u00e9 o mais lento, mais caro e mais dependente de vari\u00e1veis.<\/p>\n\n\n\n<p>Industrializar a constru\u00e7\u00e3o n\u00e3o \u00e9 sobre acabar com empregos; \u00e9 sobre redefinir fun\u00e7\u00f5es, tornar o trabalho mais seguro, t\u00e9cnico e menos improvisado. Quando um oper\u00e1rio \u00e9 treinado para seguir processos bem definidos, ele n\u00e3o precisa ser um especialista em cada etapa. Ele precisa ser bom em seguir os processos.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>A l\u00f3gica industrial vai al\u00e9m de usar m\u00e1quinas ou automatizar tarefas manuais. Trata-se, sobretudo, de uma mudan\u00e7a de mentalidade. Enquanto o modelo fordista se concentrava em produzir em massa, gerando ac\u00famulo de estoque, o pensamento toyotista prop\u00f5e que as etapas de produ\u00e7\u00e3o sejam respeitadas e feitas sequencialmente. Isso reduz desperd\u00edcios e torna o processo mais inteligente.<\/p>\n\n\n\n<p>Na constru\u00e7\u00e3o, essa abordagem muda tudo. Avan\u00e7ar para a pr\u00f3xima etapa sem concluir a anterior com precis\u00e3o s\u00f3 alimenta o ciclo de retrabalho. Quando cada fase \u00e9 pensada como parte de um sequ\u00eancia l\u00f3gica e bem executada, os resultados s\u00e3o: menos imprevisto, mais controle e melhor uso dos recursos. \u00c9 assim que, de fato, descomplicamos a constru\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p><strong><em>*<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/in\/diego-vaz-galhardi-0b348463\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong><em>Diego Vaz<\/em><\/strong><\/a><strong><em>\u00a0<\/em><\/strong><em>\u00e9 CEO e fundador da<\/em><strong><em>\u00a0<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.ibuildconstrutora.com.br\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong><em>iBUILD<\/em><\/strong><\/a>, rede de franquias l\u00edder em constru\u00e7\u00f5es inteligentes no Brasil.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Por Diego Vaz** Por muitos anos, o setor da constru\u00e7\u00e3o civil no Brasil se apoiou em um modelo tradicional, dependente da m\u00e3o&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":13,"featured_media":69362,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1943],"tags":[],"ppma_author":[13237],"class_list":{"0":"post-69361","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-construcao"},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - 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