{"id":72721,"date":"2025-11-24T12:03:02","date_gmt":"2025-11-24T15:03:02","guid":{"rendered":"https:\/\/economiasa.com.br\/blog\/?p=72721"},"modified":"2025-12-01T17:07:43","modified_gmt":"2025-12-01T20:07:43","slug":"cop30-painel-do-jaq-hidrogenio-debate-estrategias-de-transicao-energetica-para-o-setor-naval","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/economiasa.com.br\/blog\/cop30-painel-do-jaq-hidrogenio-debate-estrategias-de-transicao-energetica-para-o-setor-naval\/","title":{"rendered":"COP30: painel do JAQ Hidrog\u00eanio debate estrat\u00e9gias de transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica para o setor naval"},"content":{"rendered":"\n

Realizado no audit\u00f3rio do JAQ H1, primeiro barco-escola a hidrog\u00eanio, e mediado por Cila Schulman, o painel reuniu Alexandre Leite (Itaipu Parquetec), Monica Saraiva Panik (SAE Brasil) e Jo\u00e3o P. Santana (Porto de Paranagu\u00e1) para falar sobre corredores verdes entre portos, estrat\u00e9gia multicombust\u00edvel de baixo carbono, escala para baratear o H\u2082 e log\u00edstica multimodal. A rota Roterd\u00e3-G\u00eanova foi citada como refer\u00eancia e o JAQ\u00a0 Hidrog\u00eanio como prova de viabilidade para a transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica no setor<\/em><\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Bel\u00e9m\/PA \u2013<\/em>\u00a0No painel \u201cCombust\u00edveis alternativos na ind\u00fastria naval\u201d, realizado nesta quarta-feira (12) no audit\u00f3rio do JAQ H1, primeiro barco-escola do mundo movido a hidrog\u00eanio verde, atracado na Esta\u00e7\u00e3o das Docas, em Bel\u00e9m, durante a COP30, a pauta central foi como acelerar a descarboniza\u00e7\u00e3o da navega\u00e7\u00e3o com corredores verdes, escala para reduzir custos do H\u2082 e log\u00edstica multimodal que integre produ\u00e7\u00e3o, armazenagem e abastecimento a bordo. Mediado por Cila Schulman, CEO do JAQ Hidrog\u00eanio, o debate reuniu Alexandre Leite, diretor de Tecnologia do Itaipu Parquetec, Monica Saraiva Panik, mentora de Mobilidade a Hidrog\u00eanio da SAE Brasil, e Jo\u00e3o P. Santana, diretor de Meio Ambiente do Porto de Paranagu\u00e1.<\/p>\n\n\n\n

Alexandre Leite abordou sobre a coer\u00eancia clim\u00e1tica, quando comentou que \u201cn\u00e3o faz sentido falar em exportar hidrog\u00eanio verde usando navios movidos a combust\u00edveis f\u00f3sseis\u201d. Ele ressaltou que o mercado n\u00e1utico tem potencial para puxar essa virada, do lazer ao transporte mar\u00edtimo, desde que haja investimento continuado, lembrando que o Itaipu Parquetec produz H\u2082V h\u00e1 mais de 12 anos e que a binacional \u201cabsorve 36 vezes mais carbono do que emite\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Na sequ\u00eancia, Monica Saraiva Panik defendeu a cria\u00e7\u00e3o de corredores verdes mar\u00edtimos, com portos preparados para abastecer combust\u00edveis de baixa emiss\u00e3o de carbono (H\u2082 e derivados, e-fuels, biocombust\u00edveis avan\u00e7ados). O gargalo, disse, \u00e9 a escala. \u201cO custo segue alto porque a produ\u00e7\u00e3o e a frota ainda s\u00e3o insuficientes\u201d. Para romper o ciclo, listou projetos-\u00e2ncora e lembrou que o transporte de hidrog\u00eanio \u00e9 multimodal \u2014 dutos, ferrovia, rodovia e navios \u2014 e as embarca\u00e7\u00f5es que transportam energia limpa precisam tamb\u00e9m us\u00e1-la. Como refer\u00eancia internacional, citou o Porto de Roterd\u00e3 e a rota para G\u00eanova.<\/p>\n\n\n\n

Pelo lado da opera\u00e7\u00e3o, Jo\u00e3o P. Santana, diretor de Meio Ambiente do Porto de Paranagu\u00e1, defendeu que a transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica mar\u00edtima precisa ter\u00a0 uma estrat\u00e9gia multicombust\u00edvel, combinando diversos combust\u00edveis n\u00e3o f\u00f3sseis de baixo carbono, e citou o JAQ como prova de viabilidade. \u201cSe \u00e9 poss\u00edvel fazer num barco deste porte, \u00e9 poss\u00edvel escalar para navios\u201d, afirmou. Para ele, o movimento inaugurado pelo projeto tem car\u00e1ter pioneiro. \u201cO Ernani est\u00e1 desbravando um territ\u00f3rio que ningu\u00e9m conhece; depois a grande massa vai atr\u00e1s, isso \u00e9 futuro\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Para finalizar, o anfitri\u00e3o Ernani Paciornik, idealizador do JAQ Hidrog\u00eanio, destacou o car\u00e1ter pr\u00e1tico e inaugural da iniciativa. \u201c\u00c9 o in\u00edcio e n\u00e3o tem outra hist\u00f3ria. Chega de teoria. \u00c9 hora de praticar. Vamos instalar uma usina menor no JAQ 2, operar e mostrar o caminho. Se conseguimos aqui, com apoio da GWM e de parceiros como o Itaipu Parquetec, por que grandes armadores n\u00e3o conseguiriam? O JAQ prova que a transi\u00e7\u00e3o na navega\u00e7\u00e3o \u00e9 vi\u00e1vel e escal\u00e1vel. Vamos acelerar a descarboniza\u00e7\u00e3o com tecnologia feita no Brasil\u201d.

O JAQ H1 \u00e9 uma embarca\u00e7\u00e3o-escola, com 36 metros de comprimento. Na fase inicial, apresentada na COP30, toda a hotelaria (ilumina\u00e7\u00e3o, climatiza\u00e7\u00e3o, cozinha e audit\u00f3rio) est\u00e1 preparada para operar com H\u2082V. Na pr\u00f3xima fase, ser\u00e1 instalado um motor bicombust\u00edvel que, com 20% de hidrog\u00eanio, vai reduzir em at\u00e9 80% as emiss\u00f5es de carbono. A terceira fase est\u00e1 prevista para 2027: o JAQ H2, uma embarca\u00e7\u00e3o de 50 metros de comprimento que dessalinizar\u00e1 a \u00e1gua do mar para gerar o pr\u00f3prio hidrog\u00eanio a bordo, rumo \u00e0 autossufici\u00eancia.

Confira\u00a0 a programa\u00e7\u00e3o de amanh\u00e3. Interessados podem se inscrever neste link\u00a0https:\/\/sigevent.pro\/boatshow\/visitantes\/?id_edicao=5800&linguagem=portugues

<\/a>Quinta-feira, 13 de novembro \u2014 Hydrogen Day Experience @ COP30<\/strong><\/p>\n\n\n\n

8h\u20139h | Evento KPMG<\/p>\n\n\n\n

14h\u201315h | Painel 1 \u2014 Ci\u00eancia
Abertura: Ministro Alexandre Silveira \u2014 Minas e Energia (TBC)
Professor Julio \u2014 Diretor-Geral, RCGI-USP
Gabriel Figueiredo \u2014 Gerente de Internacionaliza\u00e7\u00e3o, IPT<\/p>\n\n\n\n

14h30\u201315h30 | Painel 2 \u2014 Ind\u00fastria
Daniel Lopes \u2014 Hytron Nea
Tatsumi Igarashi \u2014 Head de Hidrog\u00eanio, NEO Energia<\/p>\n\n\n\n

15h\u201316h | Painel 3 \u2014 A\u00e7\u00e3o Clim\u00e1tica
Marisa Bastos \u2014 Subsecret\u00e1ria de Energia do Estado de S\u00e3o Paulo
Carina Dolabella \u2014 Assessora de Mudan\u00e7as Clim\u00e1ticas do Estado de S\u00e3o Paulo<\/p>\n\n\n\n

Sobre o Grupo N\u00e1utica<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Com mais de 40 anos de mercado, o Grupo N\u00e1utica traz solu\u00e7\u00f5es em inova\u00e7\u00e3o, sustentabilidade, infraestrutura, eventos e comunica\u00e7\u00e3o na \u00e1rea n\u00e1utica. \u00c9 formado pela Revista N\u00e1utica (www.nautica.com.br), pioneira e l\u00edder no setor; o Boat Show, mais importante sal\u00e3o n\u00e1utico da Am\u00e9rica Latina com as edi\u00e7\u00f5es de S\u00e3o Paulo, Itaja\u00ed, Rio de Janeiro, Bras\u00edlia, Salvador e Foz do Igua\u00e7u; a Metalu, maior fabricante de p\u00ederes e passarelas em alum\u00ednio do mundo; a SF Marina, especialista global em docas flutuantes de concreto e quebra-mares para marinas, portos e orlas mar\u00edtimas; e o JAQ Hidrog\u00eanio, com projetos inovadores focados em pesquisas e sustentabilidade. O grupo tamb\u00e9m se preocupa com as quest\u00f5es sociais e \u00e9 detentora das a\u00e7\u00f5es \u201cS\u00f3 Jogue na \u00c1gua o que Peixe pode Comer\u201d, assinada pelo cartunista Ziraldo, e \u201cPor Uma Cidade Naveg\u00e1vel\u201d, que busca a navega\u00e7\u00e3o em lugares inimagin\u00e1veis, assim como desenvolve os principais Guias de Turismo N\u00e1utico do pa\u00eds.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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