{"id":78124,"date":"2026-04-09T18:43:18","date_gmt":"2026-04-09T21:43:18","guid":{"rendered":"https:\/\/economiasa.com.br\/blog\/?p=78124"},"modified":"2026-04-09T18:43:19","modified_gmt":"2026-04-09T21:43:19","slug":"pilotos-da-copa-truck-destacam-desempenho-do-biocombustivel-be8-bevant","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/economiasa.com.br\/blog\/pilotos-da-copa-truck-destacam-desempenho-do-biocombustivel-be8-bevant\/","title":{"rendered":"Pilotos da Copa Truck destacam desempenho do biocombust\u00edvel Be8 BeVant\u00ae"},"content":{"rendered":"\n

Competidores relatam ganho de velocidade e apoiam car\u00e1ter sustent\u00e1vel para a categoria de pesados<\/em><\/p>\n\n\n\n

A abertura da temporada 2026 da Copa Truck Be8 BeVant\u00ae deixou um recado claro dentro das pistas: sustentabilidade e alta performance podem andar juntas. Na primeira etapa do campeonato, realizada em Campo Grande (MS), todos os caminh\u00f5es competiram pela primeira vez utilizando o biocombust\u00edvel Be8 BeVant\u00ae, e quem mais percebeu a diferen\u00e7a foram os pr\u00f3prios pilotos.<\/p>\n\n\n\n

As impress\u00f5es vindas do cockpit foram imediatas. Para os competidores, o combust\u00edvel renov\u00e1vel n\u00e3o apenas manteve o desempenho esperado como tamb\u00e9m ajudou a tornar a disputa ainda mais r\u00e1pida. Um dos grandes destaques da etapa foi Leandro Totti, que conquistou a pole position e venceu a primeira corrida do dia. Para ele, a estreia do biocombust\u00edvel mostrou que a mudan\u00e7a de matriz energ\u00e9tica n\u00e3o significa perda de desempenho.<\/p>\n\n\n\n

\u201cConseguimos andar mais r\u00e1pido. O tempo que nos deu a pole position foi cerca de dois segundos menor do que no ano passado\u201d, afirmou o piloto, que tamb\u00e9m ressaltou a experi\u00eancia positiva ao competir com o novo combust\u00edvel. \u201cEu adorei correr com o biocombust\u00edvel da Be8. O caminh\u00e3o respondeu muito bem e ainda com o benef\u00edcio da sustentabilidade\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Dentro das equipes, a avalia\u00e7\u00e3o seguiu a mesma linha. Respons\u00e1vel pela \u00e1rea de Performance da equipe Full Time, Alexandre Frankenberger destacou que a transi\u00e7\u00e3o para o novo combust\u00edvel n\u00e3o trouxe perdas t\u00e9cnicas, mantendo o n\u00edvel competitivo da categoria. \u201cEm rela\u00e7\u00e3o ao diesel f\u00f3ssil que us\u00e1vamos antes desta temporada, o Be8 BeVant\u00ae manteve a mesma performance \u2013 o que garante a manuten\u00e7\u00e3o da competitividade da Copa Truck\u201d.<\/p>\n\n\n\n

O desempenho pode melhorar<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Nos bastidores, a leitura \u00e9 de que o potencial do biocombust\u00edvel ainda n\u00e3o foi totalmente explorado. Equipes t\u00e9cnicas avaliam que, com o avan\u00e7o do campeonato e o maior entendimento do comportamento do Be8 BeVant\u00ae, os ganhos podem se tornar ainda mais evidentes ao longo da temporada.<\/p>\n\n\n\n

A percep\u00e7\u00e3o foi compartilhada por outros nomes da categoria. O piloto Adalberto Jardim destacou que o Be8 BeVant\u00ae manteve a competitividade dos caminh\u00f5es mesmo em um ambiente de exig\u00eancia extrema como o da Copa Truck.<\/p>\n\n\n\n

\u201cSempre procurei alternativas mais sustent\u00e1veis para o caminh\u00e3o e o Be8 BeVant\u00ae me impressionou. O desempenho foi praticamente igual ao do diesel tradicional. \u00c9 um combust\u00edvel que performa muito bem e ainda contribui com o meio ambiente\u201d, disse.<\/p>\n\n\n\n

Essa vis\u00e3o \u00e9 refor\u00e7ada diretamente pelas equipes. Dennis Pombal, chefe da equipe PP\/AJ5 Eco Sports (a equipe de Adalberto Jardim), aponta que os ganhos v\u00e3o al\u00e9m da percep\u00e7\u00e3o subjetiva dos pilotos e j\u00e1 aparecem de forma pr\u00e1tica nos resultados de pista. \u201cPercebemos que com o Be8 BeVant\u00ae ganhamos pot\u00eancia. Do ponto de vista pr\u00e1tico isso significa mais velocidade na pista. Prova disso foram os melhores tempos dos pilotos\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Copa sustent\u00e1vel<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A pilota Bia Figueiredo tamb\u00e9m chamou aten\u00e7\u00e3o para o simbolismo da iniciativa dentro de uma categoria conhecida justamente por levar os ve\u00edculos ao limite. \u201cO caminh\u00e3o performou muito bem e essa iniciativa mostra que a sustentabilidade j\u00e1 \u00e9 uma realidade at\u00e9 mesmo em ambientes de alt\u00edssima exig\u00eancia\u201d, comentou.<\/p>\n\n\n\n

Para as equipes, a Copa Truck Be8 BeVant\u00ae refor\u00e7a seu papel como um verdadeiro laborat\u00f3rio em condi\u00e7\u00f5es extremas. O fato de o combust\u00edvel ter funcionado sem necessidade de adapta\u00e7\u00e3o estrutural e com comportamento consistente ao longo das corridas aumenta ainda mais a relev\u00e2ncia da tecnologia fora das pistas.<\/p>\n\n\n\n

Para a Be8, empresa respons\u00e1vel pelo desenvolvimento do biocombust\u00edvel, a etapa de Campo Grande funcionou como uma demonstra\u00e7\u00e3o pr\u00e1tica do potencial da tecnologia. Segundo o presidente Erasmo Carlos Battistella, a estreia refor\u00e7a que o processo de descarboniza\u00e7\u00e3o do transporte pesado j\u00e1 pode acontecer hoje. \u201cO Be8 BeVant\u00ae \u00e9 um biocombust\u00edvel 100% sustent\u00e1vel que permite que os caminh\u00f5es rodem em alt\u00edssima velocidade com redu\u00e7\u00e3o de at\u00e9 99% das emiss\u00f5es de gases de efeito estufa\u201d, afirmou.<\/p>\n\n\n\n

Be8 BeVant\u00ae \u00e9 para todo motor a diesel<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Outro ponto destacado pela empresa \u00e9 a facilidade de ado\u00e7\u00e3o da solu\u00e7\u00e3o. O combust\u00edvel pode ser utilizado diretamente nos motores a diesel atuais, sem necessidade de adapta\u00e7\u00f5es. Isso faz com que tecnologias desenvolvidas para a competi\u00e7\u00e3o possam servir como refer\u00eancia para o transporte rodovi\u00e1rio no pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

A pr\u00f3pria din\u00e2mica da Copa Truck Be8 BeVant\u00ae refor\u00e7a esse papel de vitrine tecnol\u00f3gica. As corridas acontecem em condi\u00e7\u00f5es limites, por longos per\u00edodos. O fato do biocombust\u00edvel ter sido aprovado pelos pilotos logo na primeira etapa \u00e9 visto como um indicativo importante para o setor de transporte.<\/p>\n\n\n\n

\u201cNossa expectativa \u00e9 que o exemplo visto nas pistas ajude a acelerar o interesse de empresas por solu\u00e7\u00f5es renov\u00e1veis, capazes de reduzir emiss\u00f5es sem comprometer efici\u00eancia ou competitividade\u201d, finalizou Battistella.<\/p>\n\n\n\n

Programa\u00e7\u00e3o da Copa Truck Be8 BeVant\u00ae em Santa Cruz (RS)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A cidade ga\u00facha de Santa Cruz do Sul receber\u00e1 corridas das categorias Copa Truck Be8 BeVant, NASCAR Brasil Series, Copa Hyundai HB20 e Turismo 1.4 neste fim de semana, dias 11 e 12 de abril. As corridas da Copa Truck Be8 BeVant est\u00e3o com largada marcada para \u00e0s 12h10 do domingo (12), com transmiss\u00e3o ao vivo da Band, NSports, Acelerados e canal oficial da Copa Truck no YouTube, que exibe tamb\u00e9m a tomada de tempos no s\u00e1bado a partir das 13h45.<\/p>\n\n\n\n

O acesso ao p\u00fablico ser\u00e1 feito em duas partes: a partir de quinta-feira, somente a turma do camping pode entrar no local designado; j\u00e1 os outros setores t\u00eam entrada autorizada a partir do s\u00e1bado, com os ingressos dispon\u00edveis no site\u00a0www.copatruck.com.br<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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