{"id":803,"date":"2018-10-17T21:08:24","date_gmt":"2018-10-17T21:08:24","guid":{"rendered":"http:\/\/economiasa.com.br\/?p=803"},"modified":"2018-10-17T21:08:24","modified_gmt":"2018-10-17T21:08:24","slug":"de-olho-no-futuro-da-mobilidade","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/economiasa.com.br\/blog\/de-olho-no-futuro-da-mobilidade\/","title":{"rendered":"De olho no futuro da mobilidade"},"content":{"rendered":"

Competi\u00e7\u00e3o realizada pela Shell Brasil, no RJ, mobilizou estudantes universit\u00e1rios a repensar em formas de utilizar a energia de maneira mais limpa e eficiente<\/em><\/p>\n

Estima-se que, pelo menos, duas horas e meia do dia s\u00e3o gastos no trajeto entre ida e vinda, do trabalho para a casa, nas duas maiores metr\u00f3poles do Brasil: Rio de Janeiro e S\u00e3o Paulo.<\/p>\n

Esta falta de mobilidade urbana, que \u00e9 fruto do d\u00e9ficit de planejamento estrat\u00e9gico e infraestrutura do transporte p\u00fablico, entrega \u00e0 popula\u00e7\u00e3o, n\u00edveis elevados de polui\u00e7\u00e3o, com taxas superiores a 80%, maiores que o indicado pela Organiza\u00e7\u00e3o Mundial de Sa\u00fade (OMS). Em um momento de transi\u00e7\u00e3o mundial para uma matriz energ\u00e9tica mais limpa e eficiente, as grandes organiza\u00e7\u00f5es se veem cada vez mais impulsionadas a pensarem em alternativas limpas e sustent\u00e1veis que contribuam com a qualidade de vida do meio ambiente. E a Shell \u00e9 uma delas.<\/p>\n

Na semana passada, o Rio de Janeiro foi palco de uma das maiores competi\u00e7\u00f5es de efici\u00eancia energ\u00e9tica do mundo: a \u00a0Shell Eco-marathon<\/a> Brasil.<\/p>\n

Em sua terceira edi\u00e7\u00e3o, o evento desafiou estudantes a projetar e construir prot\u00f3tipos que percorram a maior dist\u00e2ncia com a menor quantidade de energia, seja ela fornecida por bateria el\u00e9trica, gasolina ou etanol.<\/p>\n

Reunindo mais de 400 estudantes universit\u00e1rios do Brasil, da Argentina, do M\u00e9xico e do Equador, a Eco-marathon \u00e9 a maior competi\u00e7\u00e3o de energia limpa e renov\u00e1vel do mundo. S\u00f3 para se ter uma ideia: nas categorias Gasolina, Etanol e Bateria, no ano passado, o recorde alcan\u00e7ado foi de 1 Litro de gasolina para 525 Km percorrido. Parece ut\u00f3pico, mas esta foi a realidade alcan\u00e7ada dos carros com designers ainda futurista, na pista de competi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

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A iniciativa tem por objetivo fomentar a pesquisa nesta \u00e1rea e promover a conscientiza\u00e7\u00e3o sobre o futuro da mobilidade, al\u00e9m de servir de inspira\u00e7\u00e3o a jovens a repensar formas de utilizar a energia de maneira mais limpa e eficiente. \u00a0\u201cPrecisamos de inova\u00e7\u00e3o com colabora\u00e7\u00e3o e voc\u00eas s\u00e3o os futuros l\u00edderes da ci\u00eancia e tecnologia. Voc\u00eas est\u00e3o na linha de frente da inova\u00e7\u00e3o e da mobilidade\u201d, afirmou o Norman Koch, diretor da equipe internacional da Shell Eco-marathon, ratificando a satisfa\u00e7\u00e3o de estar de volta ao Rio de Janeiro.<\/p>\n

Destaque para elas <\/strong><\/p>\n

Parece que o n\u00famero de participa\u00e7\u00e3o das mulheres em profiss\u00f5es que antes eram ocupadas apenas por homens, n\u00e3o para de crescer; sobretudo nos cursos de engenharia, que \u00e9 predominantemente frequentado pelos homens. E a Shell Eco-marathon provou que esta disparidade entre os g\u00eaneros na \u00e1rea vem diminuindo, sim, e progressivamente.<\/p>\n

A diretora t\u00e9cnica global da Shell Eco-marathon, a norte-americana Shanna Simmons falou da import\u00e2ncia da presen\u00e7a feminina na competi\u00e7\u00e3o. \u201cEntre todos os locais em que a competi\u00e7\u00e3o \u00e9 disputada, o Brasil \u00e9 o pa\u00eds com mais mulheres fazendo parte da equipe. Para mim que tamb\u00e9m me formei em engenharia, \u00e9 muito empolgante v\u00ea-las participando. As mulheres t\u00eam que agarrar as oportunidades. \u00c9 um orgulho muito grande fazer parte disso.\u201d<\/p>\n

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Para Mariana Ribeiro, piloto na equipe da Universidade Federal de Minas Gerais (UFMG) \u201ca presen\u00e7a das mulheres at\u00e9 muda um pouco a percep\u00e7\u00e3o da equipe. \u00c0s vezes os rapazes pensam de uma forma e a gente vem com outra interpreta\u00e7\u00e3o. Isso acaba sendo positivo, agrega muito para a equipe\u201d.<\/p>\n

Equipes do PR, RS e MG levam a terceira edi\u00e7\u00e3o <\/strong><\/p>\n

A conquista dos melhores resultados nas categorias etanol, gasolina e bateria el\u00e9trica, ficaram respectivamente com a equipe Pato A Jato, da Universidade Tecnol\u00f3gica Federal do Paran\u00e1, que concorreu pelo terceiro ano consecutivo na categoria etanol, da qual foi campe\u00e3 em 2017. Este ano, o time conquistou o primeiro lugar novamente e com quebra de recorde: melhoraram a m\u00e9dia de 412.4 km\/l para 443.7 km\/l. \u201cTrabalhamos o ano inteiro para estar aqui e a nossa expectativa era muito alta para bater m\u00e9dia, ent\u00e3o estamos muito felizes\u201d, diz Dalila Mosko Koslinski, capit\u00e3 do grupo.<\/p>\n

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Entre os ve\u00edculos movidos \u00e0 gasolina, o pr\u00eamio ficou com o Drop Team, do Instituto Federal de Educa\u00e7\u00e3o, Ci\u00eancia e Tecnologia do Rio Grande do Sul, que conseguiu percorrer 424.9 km\/l. J\u00e1 o time Milhagem UFMG El\u00e9trico, da Universidade Federal de Minas Gerais, construiu um prot\u00f3tipo \u00e0 bateria el\u00e9trica que atingiu a marca de 266.4 kWh\/l e foi o vencedor da categoria, se classificando junto com as outras duas equipes campe\u00e3s para a edi\u00e7\u00e3o Am\u00e9ricas da competi\u00e7\u00e3o, que ser\u00e1 realizada no primeiro semestre de 2019, nos Estados Unidos.<\/p>\n

Para Norman Koch, diretor da equipe internacional da Eco-marathon, o que chama mais aten\u00e7\u00e3o na edi\u00e7\u00e3o realizada no Brasil \u00e9 o entusiasmo dos estudantes. Ele acredita que a competi\u00e7\u00e3o melhora a cada ano e os ve\u00edculos constru\u00eddos s\u00e3o cada vez mais eficientes. \u201cTodos aqui t\u00eam ideias brilhantes e trazem elas para a competi\u00e7\u00e3o em busca de um futuro melhor\u201d, comenta.<\/p>\n

Neste ano, o n\u00famero de times inscritos para o evento superou o de 2017, subindo de 40 para 45. Segundo Glauco Paiva, executivo de Rela\u00e7\u00f5es Externas da Shell Brasil, a competi\u00e7\u00e3o vem crescendo desde a primeira edi\u00e7\u00e3o realizada no pa\u00eds, em 2016. \u201cAcontece tanto em n\u00famero de equipes quanto em carros que passam pela inspe\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica e v\u00e3o para a pista. Isso \u00e9 muito gratificante para a gente, \u00e9 um indicativo de que as equipes est\u00e3o desenvolvendo prot\u00f3tipos cada vez melhores\u201d, afirma.<\/p>\n

Durante os tr\u00eas dias da competi\u00e7\u00e3o de efici\u00eancia energ\u00e9tica, realizada entre 9 e 11 de outubro no Riocentro (Rio de Janeiro), a Shell promoveu a realiza\u00e7\u00e3o de oficinas de Lego Education e de STEM \u2013 Ci\u00eancias, Tecnologia, Engenharia e Matem\u00e1tica (em ingl\u00eas Science, Technology, Engineering, and Mathematics<\/em>). Al\u00e9m disso, a empresa trouxe cerca de 500 estudantes de escolas p\u00fablicas do Rio de Janeiro para visitarem o evento.<\/p>\n

Veja a classifica\u00e7\u00e3o por categoria<\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/strong>Etanol<\/u><\/p>\n