{"id":81302,"date":"2026-06-18T16:57:40","date_gmt":"2026-06-18T19:57:40","guid":{"rendered":"https:\/\/economiasa.com.br\/blog\/?p=81302"},"modified":"2026-06-18T16:57:41","modified_gmt":"2026-06-18T19:57:41","slug":"zf-apresenta-os-mais-recentes-sistemas-de-seguranca-e-controle-de-movimento-para-veiculos-comerciais-definidos-por-software","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/economiasa.com.br\/blog\/zf-apresenta-os-mais-recentes-sistemas-de-seguranca-e-controle-de-movimento-para-veiculos-comerciais-definidos-por-software\/","title":{"rendered":"ZF apresenta os mais recentes sistemas de seguran\u00e7a e controle de movimento para ve\u00edculos comerciais definidos por software"},"content":{"rendered":"\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Antes da IAA Transportation 2026, ZF apresenta suas mais recentes inova\u00e7\u00f5es em sistemas de seguran\u00e7a e controle de movimento que aprimoram a efici\u00eancia operacional e a seguran\u00e7a, ao mesmo tempo em que viabilizam necessidades e arquiteturas futuras impulsionadas por ve\u00edculos comerciais definidos por software e Intelig\u00eancia Artificial (IA)<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>A ado\u00e7\u00e3o de novas tecnologias avan\u00e7a em velocidades diferentes entre as regi\u00f5es. Embora a ind\u00fastria esteja convergindo para uma vis\u00e3o compartilhada do ve\u00edculo comercial do futuro, a realidade do mercado demonstra que essa jornada n\u00e3o \u00e9 linear. Permitir que os clientes sigam suas necessidades espec\u00edficas de neg\u00f3cios e caminhos tecnol\u00f3gicos com flexibilidade equilibrada est\u00e1 no centro da miss\u00e3o da Divis\u00e3o de Solu\u00e7\u00f5es para Ve\u00edculos Comerciais da ZF<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>ZF concentra-se na integra\u00e7\u00e3o flex\u00edvel de m\u00faltiplas arquiteturas de sistema e na constru\u00e7\u00e3o da intelig\u00eancia veicular para apoiar montadoras e frotistas no aprimoramento da seguran\u00e7a e da efici\u00eancia operacional dos ve\u00edculos, protegendo ao mesmo tempo os investimentos existentes<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Friedrichshafen, Alemanha. Em sua pista de testes pr\u00f3xima a Hannover, Alemanha, a ZF est\u00e1 demonstrando suas mais recentes inova\u00e7\u00f5es em sistemas de seguran\u00e7a e controle de movimento antes da IAA Transportation 2026. Essas tecnologias apoiam os clientes em suas jornadas espec\u00edficas rumo a ve\u00edculos comerciais mais limpos, seguros, inteligentes e eficientes, aprimorando a efici\u00eancia operacional hoje, ao mesmo tempo em que viabilizam arquiteturas preparadas para o futuro, impulsionadas por ve\u00edculos comerciais definidos por software e Intelig\u00eancia Artificial (IA). Com a ado\u00e7\u00e3o de tecnologias avan\u00e7ando em diferentes graus, ritmos e escalas entre as regi\u00f5es, a ZF enfatiza que a transi\u00e7\u00e3o para as pr\u00f3ximas gera\u00e7\u00f5es de ve\u00edculos comerciais n\u00e3o \u00e9 linear, apesar de uma vis\u00e3o clara de longo prazo \u2014 ampliada ainda mais pela crescente diversidade de regulamenta\u00e7\u00f5es globais. Permitir que os clientes desenvolvam seus neg\u00f3cios espec\u00edficos e suas evolu\u00e7\u00f5es tecnol\u00f3gicas com m\u00e1xima flexibilidade \u00e9 o objetivo central para a abordagem da Divis\u00e3o de Solu\u00e7\u00f5es para Ve\u00edculos Comerciais da ZF. Para alcan\u00e7\u00e1-lo, a ZF concentra-se em arquiteturas flex\u00edveis de sistema e intelig\u00eancia embarcada que aprimoram a seguran\u00e7a, a efici\u00eancia e o custo total de propriedade (TCO), ao mesmo tempo em que protegem os investimentos j\u00e1 realizados.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Em vez de focar apenas em mudan\u00e7as disruptivas, a ZF segue uma abordagem evolutiva, baseada em plataformas escal\u00e1veis, arquiteturas flex\u00edveis E\/E (eletro-eletr\u00f4nicas) intelig\u00eancia de sistemas e ecossistemas digitais. Isso permite que montadoras e frotistas aprimorem continuamente efici\u00eancia, seguran\u00e7a, disponibilidade operacional (uptime) e custo total de propriedade (TCO) ao longo de todo o ciclo de vida do ve\u00edculo, garantindo, ao mesmo tempo, a utiliza\u00e7\u00e3o sustent\u00e1vel dos investimentos existentes.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cA dire\u00e7\u00e3o rumo ao ve\u00edculo comercial do futuro est\u00e1 se consolidando, mas o caminho n\u00e3o \u00e9 linear e iterativo\u201d, afirmou Andreas Moser, Membro do Board Mundial da ZF e Head da Divis\u00e3o de Solu\u00e7\u00f5es para Ve\u00edculos Comerciais. \u201cNo CV Tech Day, demonstramos como apoiamos nossos clientes com solu\u00e7\u00f5es pr\u00e1ticas que geram valor hoje e permitem uma transi\u00e7\u00e3o escal\u00e1vel e economicamente eficiente rumo a zero acidentes e zero emiss\u00f5es\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cO ve\u00edculo definido por software j\u00e1 \u00e9 uma realidade \u2014 e o Brasil contribui diretamente com essa transforma\u00e7\u00e3o. Na ZF, n\u00e3o esperamos o futuro chegar: desenvolvemos globalmente e entregamos localmente, com uma equipe de engenharia capaz de calibrar, customizar e validar tecnologias para ve\u00edculos comerciais que atendem \u00e0s necessidades reais de cada mercado, inclusive o sulamericano\u201d, disse Silvio Furtado, vice-presidente de Solu\u00e7\u00f5es para Ve\u00edculos Comerciais e Tecnologia Industrial da ZF Am\u00e9rica do Sul.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Arquitetura de ve\u00edculo definido por software: o pr\u00f3ximo passo tecnol\u00f3gico<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>A ZF entende que existem diferen\u00e7as fundamentais entre os requisitos de carros de passeio e ve\u00edculos comerciais, o que impactar\u00e1 arquiteturas e solu\u00e7\u00f5es futuras. Nos ve\u00edculos comerciais, a prioridade est\u00e1 na produtividade, no custo total de propriedade (TCO), na gest\u00e3o do ciclo de vida e na capacidade de atualiza\u00e7\u00e3o, de forma a lidar com a crescente complexidade, mantendo seguran\u00e7a, efici\u00eancia e viabilidade econ\u00f4mica.<\/p>\n\n\n\n<p>A ZF responde a esses desafios com arquiteturas E\/E e de sistemas flex\u00edveis, orientadas por prop\u00f3sito, que gradualmente transformam os ve\u00edculos em plataformas flex\u00edveis e atualiz\u00e1veis. Isso permite melhorias cont\u00ednuas ao longo do ciclo de vida do ve\u00edculo, como maior capacidade de sensoriamento, redu\u00e7\u00e3o do consumo de energia, manuten\u00e7\u00e3o preditiva e aumento da disponibilidade operacional (uptime).<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cSoftware e intelig\u00eancia de sistemas conectados est\u00e3o se tornando os principais ingredientes para desbloquear o pr\u00f3ximo n\u00edvel de potencial dos ve\u00edculos comerciais\u201d, afirmou Ivan Brajdic, Head de P&D da Divis\u00e3o de Solu\u00e7\u00f5es para Ve\u00edculos Comerciais. \u201cNossa abordagem para ve\u00edculos comerciais orientados por software e funcionalidades \u00e9 evolutiva e n\u00e3o revolucion\u00e1ria. Combinamos nossa expertise em sistemas nas \u00e1reas de ADAS, frenagem, powertrains eletrificados, dire\u00e7\u00e3o e suspens\u00e3o com a evolu\u00e7\u00e3o das arquiteturas E\/E e de software, permitindo que os ve\u00edculos melhorem continuamente, ampliando seguran\u00e7a, efici\u00eancia e uptime ao longo de todo o ciclo de vida\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Para apoiar a implementa\u00e7\u00e3o em escala no mundo real, al\u00e9m de habilitadores fundamentais como escalabilidade de sistemas, conformidade regulat\u00f3ria e redu\u00e7\u00e3o do custo total de propriedade (TCO), a abordagem da ZF tamb\u00e9m considera uma coexist\u00eancia inteligente e orientada por prop\u00f3sito entre diferentes arquiteturas E\/E e de software \u2014 permitindo que os clientes avancem com confian\u00e7a, sem interromper plataformas ou modelos operacionais existentes.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>De fun\u00e7\u00f5es isoladas \u00e0 seguran\u00e7a escal\u00e1vel em 360\u00b0<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>A ZF demonstra como os ve\u00edculos evoluem de fun\u00e7\u00f5es individuais de assist\u00eancia ao motorista para uma seguran\u00e7a em n\u00edvel sist\u00eamico. Sistemas escal\u00e1veis de sensores de radar e c\u00e2mera ao redor do caminh\u00e3o e do implemento permitem percep\u00e7\u00e3o cont\u00ednua em 360\u00b0, sem pontos cegos, com ADAS, frenagem e dire\u00e7\u00e3o atuando juntos como um ecossistema integrado de seguran\u00e7a, apoiando a vis\u00e3o de longo prazo e zero acidentes.<\/p>\n\n\n\n<p>A arquitetura de ADAS de pr\u00f3xima gera\u00e7\u00e3o da ZF integra novos sensores de c\u00e2meras e de radar em todo o caminh\u00e3o e implemento, por meio de um link caminh\u00e3o-reboque, alimentado pela tecnologia necess\u00e1ria de rede e computa\u00e7\u00e3o (Unidades de Controle Eletr\u00f4nico). Essa abordagem distribu\u00edda permite maior escalabilidade e um caminho claro rumo a n\u00edveis mais elevados de automa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p>Essa abordagem em n\u00edvel sist\u00eamico vai al\u00e9m do caminh\u00e3o em si: solu\u00e7\u00f5es integradas para implementos, incluindo sistemas de monitoramento por c\u00e2mera, ampliam a visibilidade de toda a combina\u00e7\u00e3o veicular e apoiam manobras e convers\u00f5es mais seguras.<\/p>\n\n\n\n<p>A assist\u00eancia avan\u00e7ada de r\u00e9 pode detectar obst\u00e1culos atr\u00e1s do implemento e acionar a frenagem, reduzindo riscos de colis\u00e3o durante opera\u00e7\u00f5es em p\u00e1tios e \u00e1reas de carregamento.<\/p>\n\n\n\n<p>Para condu\u00e7\u00e3o em rodovias e ambientes urbanos, o Driver Monitoring System (Sistema de Monitoramento do Motorista) da ZF contribui ainda mais para a seguran\u00e7a ao detectar distra\u00e7\u00e3o ou fadiga do condutor e emite alertas em tempo real para ajudar a prevenir acidentes causados por erro humano, em conformidade com os mais recentes requisitos do GSR.<\/p>\n\n\n\n<p>Em cen\u00e1rios de baixa velocidade, alertas e assist\u00eancia ativa de frenagem durante convers\u00f5es pelo lado pr\u00f3ximo e partidas do ve\u00edculo ampliam a prote\u00e7\u00e3o de usu\u00e1rios vulner\u00e1veis das vias em tr\u00e1fego urbano.<\/p>\n\n\n\n<p>Al\u00e9m disso, o Rescue Assist (Assistente de Resgate) detecta antecipadamente ve\u00edculos de emerg\u00eancia em aproxima\u00e7\u00e3o por meio do reconhecimento ac\u00fastico de sirenes.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u00d4nibus urbanos: opera\u00e7\u00e3o urbana mais segura, precisa e eficiente<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>A ZF tamb\u00e9m demonstra como aprimora a seguran\u00e7a em ambientes de cidades com solu\u00e7\u00f5es dedicadas para \u00f4nibus urbanos. O City Bus CMS amplia a seguran\u00e7a com um perfil de frenagem espec\u00edfico para \u00f4nibus, projetado para mitigar colis\u00f5es e, ao mesmo tempo, proteger passageiros que viajam em p\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p>O City Bus Assist (Assistente de \u00d4nibus Urbano), uma solu\u00e7\u00e3o baseada em sensores de percep\u00e7\u00e3o, auxilia em aproxima\u00e7\u00f5es aos pontos de parada de forma precisa ao oferecer assist\u00eancia de dire\u00e7\u00e3o e detectar a altura da guia, reduzindo danos \u00e0 infraestrutura e aos pneus, al\u00e9m de melhorar a disponibilidade operacional (uptime) do ve\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n<p>Gra\u00e7as ao controle integrado das fun\u00e7\u00f5es OptiRide ECAS, o sistema permite o ajoelhamento automatizado do \u00f4nibus (kneeling) e proporciona embarques mais suaves e acess\u00edveis.<\/p>\n\n\n\n<p>Al\u00e9m disso, o Continuous Damping Control (CDC \u2013 Controle Cont\u00ednuo de Amortecimento) Skyhook utiliza um algoritmo de amortecimento baseado em software para adaptar continuamente as caracter\u00edsticas dos amortecedores em tempo real, aprimorando a estabilidade do ve\u00edculo e o conforto da condu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p>Esse ajuste automatizado, baseado em informa\u00e7\u00f5es provenientes de diversos sensores externos e sinais CAN, contribui diretamente para uma opera\u00e7\u00e3o mais segura e suave em ambientes urbanos complexos.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Caminhos fluidos rumo ao transporte descarbonizado<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>A ZF refor\u00e7a que n\u00e3o existe uma solu\u00e7\u00e3o \u00fanica de eletrifica\u00e7\u00e3o para todos os casos de uso de ve\u00edculos comerciais. A transi\u00e7\u00e3o para o transporte de zero emiss\u00f5es precisa ser pragm\u00e1tica, escal\u00e1vel e economicamente vi\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n<p>Por isso, a ZF oferece um caminho flex\u00edvel e escal\u00e1vel para a eletrifica\u00e7\u00e3o, adaptado a diferentes aplica\u00e7\u00f5es, desde solu\u00e7\u00f5es h\u00edbridas, como a premiada transmiss\u00e3o automatizada h\u00edbrida TraXon 2 Hybrid \u2014 compat\u00edvel com aplica\u00e7\u00f5es full hybrid e plug-in hybrid por meio de uma arquitetura P2 (motor el\u00e9trico \u00e9 posicionado entre a embreagem e a transmiss\u00e3o) altamente eficiente \u2014 at\u00e9 sistemas modulares de powertrain el\u00e9trico, incluindo acionamentos centrais (CeTrax 2, CeTrax 2 dual) e eixos el\u00e9tricos (AxTrax 2, AxTrax 2 dual, AxTrax 2 LF).<\/p>\n\n\n\n<p>Com isso, montadoras podem eletrificar plataformas existentes com m\u00ednima disrup\u00e7\u00e3o e m\u00e1xima flexibilidade. J\u00e1 os frotistas se beneficiam de maior efici\u00eancia e menor custo total de propriedade (TCO) durante toda a transi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p>As solu\u00e7\u00f5es de eixo el\u00e9trico da ZF tamb\u00e9m apoiam a eletrifica\u00e7\u00e3o de reboques e permitem a recupera\u00e7\u00e3o de energia para apoiar a tra\u00e7\u00e3o, melhorar a efici\u00eancia e reduzir emiss\u00f5es. Al\u00e9m disso, a empresa maximiza as sinergias entre suas solu\u00e7\u00f5es de frenagem e powertrain em todos os segmentos de ve\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n<p>A TraXon 2 Hybrid apoia a pr\u00f3xima d\u00e9cada do transporte eletrificado com capacidade de partida el\u00e9trica, recupera\u00e7\u00e3o de energia e modos de condu\u00e7\u00e3o flex\u00edveis, reduzindo consumo de combust\u00edvel e emiss\u00f5es, ao mesmo tempo em que mant\u00e9m desempenho e confiabilidade como uma ponte pr\u00e1tica e economicamente eficiente rumo \u00e0 eletrifica\u00e7\u00e3o ampliada.<\/p>\n\n\n\n<p>A ZF expande a eletrifica\u00e7\u00e3o para al\u00e9m do powertrain, alcan\u00e7ando sistemas auxiliares, como o compressor E-Comp Scroll. Como o ar comprimido continua sendo essencial para fun\u00e7\u00f5es-chave, como freios de servi\u00e7o e suspens\u00e3o em ve\u00edculos eletrificados, o produto representa uma tecnologia cr\u00edtica de transi\u00e7\u00e3o, ao mesmo tempo em que proporciona opera\u00e7\u00e3o silenciosa, eficiente em energia e preparada para atender futuros requisitos de emiss\u00f5es sonoras.<\/p>\n\n\n\n<p>Al\u00e9m disso, seu design livre de \u00f3leo elimina completamente a necessidade de lubrifica\u00e7\u00e3o e melhora a qualidade do ar comprimido, prevenindo a degrada\u00e7\u00e3o de longo prazo dos componentes que utilizam ar comprimido e evitando qualquer risco de contamina\u00e7\u00e3o por \u00f3leo no meio ambiente.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Software como habilitador de novas capacidades para ve\u00edculos comerciais<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>A ZF destaca o software e a intelig\u00eancia combinada de sistemas como a base de novas capacidades dos ve\u00edculos comerciais. Os sistemas veiculares est\u00e3o evoluindo de arquiteturas baseadas em sinais para arquiteturas orientadas a servi\u00e7os, permitindo conectividade escal\u00e1vel ve\u00edculo-infraestrutura, fun\u00e7\u00f5es sob demanda e configura\u00e7\u00e3o automatizada para casos de uso espec\u00edficos demonstrados no Tech Day de Ve\u00edculos Comerciais, com o objetivo de apoiar uma cadeia log\u00edstica totalmente integrada. O hardware existente pode oferecer novas funcionalidades apenas por meio de software.<\/p>\n\n\n\n<p>A ZF apresenta solu\u00e7\u00f5es como conectividade cont\u00ednua entre dados do caminh\u00e3o e do implemento, configura\u00e7\u00e3o automatizada de zonas de p\u00e1tio, fun\u00e7\u00f5es de parada de emerg\u00eancia baseadas em sinais Bluetooth Low Energy (BLE) acionados por coletes utilizados por operadores de p\u00e1tio, al\u00e9m de acesso remoto ao ve\u00edculo, incluindo intera\u00e7\u00e3o com sistemas de seguran\u00e7a veicular, como o freio de estacionamento eletropneum\u00e1tico.<\/p>\n\n\n\n<p>As tecnologias e servi\u00e7os inteligentes para implementos da ZF expandem essa abordagem para al\u00e9m do caminh\u00e3o, apoiando opera\u00e7\u00f5es integradas desde p\u00e1tios e docas at\u00e9 o transporte rodovi\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n<p>Fun\u00e7\u00f5es como controle do implemento a partir da cabine e assist\u00eancia na aproxima\u00e7\u00e3o de rampas ampliam a efici\u00eancia operacional, a facilidade de uso e a intelig\u00eancia do sistema em toda a combina\u00e7\u00e3o veicular.<\/p>\n\n\n\n<p>Esses avan\u00e7os ilustram como os ve\u00edculos comerciais est\u00e3o se tornando parte de ecossistemas operacionais conectados, nos quais software e intelig\u00eancia de sistemas desbloqueiam ganhos de efici\u00eancia, disponibilidade operacional (uptime) e seguran\u00e7a para al\u00e9m dos cen\u00e1rios tradicionais de condu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p>Tecnologias ZF j\u00e1 produzidas em s\u00e9rie, incorporadas e coexistindo com arquiteturas orientadas a servi\u00e7os, j\u00e1 podem ser aproveitadas hoje para otimizar o transporte de cargas e pessoas.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Uma transforma\u00e7\u00e3o passo a passo que protege investimentos<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Como evento pr\u00e9-IAA, o Tech Day de Ve\u00edculos Comerciais 2026 destaca a abordagem integrada da ZF para a transforma\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos comerciais.<\/p>\n\n\n\n<p>No centro dessa estrat\u00e9gia est\u00e1 sua abordagem evolutiva em dire\u00e7\u00e3o aos conceitos de ve\u00edculos definidos por software, combinando arquiteturas flex\u00edveis E\/E e de software, bem como sua integra\u00e7\u00e3o cont\u00ednua nos n\u00edveis de sistema e ve\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n<p>Isso permite uma transforma\u00e7\u00e3o gradual que protege investimentos existentes ao mesmo tempo em que entrega valor imediato. Dessa forma, montadoras e frotistas conseguem conectar as opera\u00e7\u00f5es atuais \u00e0s exig\u00eancias do futuro.<\/p>\n\n\n\n<p>Com as tecnologias apresentadas no Tech Day 2026 de Ve\u00edculos Comerciais, a ZF oferece uma pr\u00e9via do que ser\u00e1 exibido na pr\u00f3xima IAA Transportation, em Hannover, Alemanha.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Friedrichshafen, Alemanha. 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