{"id":81838,"date":"2026-06-29T21:18:03","date_gmt":"2026-06-30T00:18:03","guid":{"rendered":"https:\/\/economiasa.com.br\/blog\/?p=81838"},"modified":"2026-06-29T21:18:03","modified_gmt":"2026-06-30T00:18:03","slug":"superior-amplia-fornecimento-de-rolos-de-poliuretano-para-transportadores-de-correia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/economiasa.com.br\/blog\/superior-amplia-fornecimento-de-rolos-de-poliuretano-para-transportadores-de-correia\/","title":{"rendered":"Superior amplia fornecimento de rolos de poliuretano para transportadores de correia"},"content":{"rendered":"\n

Comparados aos rolos de borracha, os de poliuretano possuem maior resist\u00eancia \u00e0 abras\u00e3o e vida \u00fatil em pontos cr\u00edticos de transportadores utilizados na minera\u00e7\u00e3o e em opera\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias<\/em><\/p>\n\n\n\n

A\u00a0Superior Industries do Brasil<\/strong>, fabricante global de equipamentos para processamento e movimenta\u00e7\u00e3o de materiais a granel, est\u00e1 ampliando o fornecimento de rolos revestidos com poliuretano (PU) antichamas para transportadores de correia. A solu\u00e7\u00e3o \u00e9 desenvolvida especificamente para aplica\u00e7\u00f5es em pontos onde os revestimentos convencionais de borracha apresentam desgaste acelerado, principalmente em ambientes com elevada abrasividade ou ac\u00famulo de material.<\/p>\n\n\n\n

De acordo com Rodrigo Trotta, gerente de contas da\u00a0Superior Industries do Brasil<\/strong>, o uso do poliuretano n\u00e3o tem como objetivo substituir integralmente os rolos revestidos de borracha, mas sim atender a pontos cr\u00edticos do sistema de transporte, onde a resist\u00eancia mec\u00e2nica e \u00e0 abras\u00e3o s\u00e3o fatores determinantes para a confiabilidade operacional. \u201cO poliuretano possui uma resist\u00eancia \u00e0 abras\u00e3o significativamente maior que a borracha. Por isso ele \u00e9 indicado para locais onde h\u00e1 grande presen\u00e7a de material acumulado ou maior tens\u00e3o mec\u00e2nica sobre os rolos\u201d, explica.<\/p>\n\n\n\n

Os rolos de poliuretano s\u00e3o especialmente indicados para pontos do transportador onde o contato com material abrasivo \u00e9 mais intenso ou onde a geometria do sistema gera maior esfor\u00e7o sobre os componentes. Entre as aplica\u00e7\u00f5es t\u00edpicas est\u00e3o os pontos pr\u00f3ximos ao solo, onde ocorre ac\u00famulo de material no retorno da correia; locais de transi\u00e7\u00e3o e rolos tensores; curvas de transportadores com maior esfor\u00e7o mec\u00e2nico; sistemas com viradores de correia; e transportadores instalados em t\u00faneis ou locais com dif\u00edcil acesso para manuten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Segundo Trotta, nessas situa\u00e7\u00f5es, o poliuretano apresenta melhor desempenho porque possui maior dureza e resist\u00eancia ao desgaste por lixamento em compara\u00e7\u00e3o \u00e0 borracha. \u201cO poliuretano tem uma resist\u00eancia mec\u00e2nica muito maior. Em ambientes de alta abras\u00e3o ou grande concentra\u00e7\u00e3o de material, ele consegue manter a integridade do revestimento por mais tempo\u201d, afirma.<\/p>\n\n\n\n

Vida \u00fatil ampliada e melhor custo-benef\u00edcio<\/u><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Embora o revestimento em poliuretano tenha custo inicial superior ao da borracha, a durabilidade maior pode gerar ganhos econ\u00f4micos importantes ao longo do tempo. Nos rolos revestidos com borracha, quando o revestimento se desgasta rapidamente, todo o conjunto \u2014 incluindo tubo e rolamentos \u2014 acaba sendo substitu\u00eddo. J\u00e1 o poliuretano pode ampliar significativamente o per\u00edodo de opera\u00e7\u00e3o do rolo.<\/p>\n\n\n\n

\u201cA ado\u00e7\u00e3o de um revestimento com maior durabilidade contribui para ampliar a vida \u00fatil do conjunto, gerando mais efici\u00eancia na opera\u00e7\u00e3o e aproveitamento dos rolamentos, tubo e estrutura do rolo\u201d, compara Trotta. Em aplica\u00e7\u00f5es cr\u00edticas, como sistemas de embarque em terminais portu\u00e1rios ou transportadores de dif\u00edcil acesso, essa maior durabilidade tamb\u00e9m reduz paradas de manuten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Em opera\u00e7\u00f5es de embarque de min\u00e9rio, por exemplo, a parada de um transportador pode interromper o carregamento de navios, gerando custos elevados de demurrage, que \u00e9 a taxa cobrada por armadores quando uma carga permanece no terminal portu\u00e1rio por mais tempo que o acordado. \u201cNesses casos n\u00e3o \u00e9 um ponto onde se pode economizar no componente. A confiabilidade do sistema \u00e9 fundamental\u201d, ressalta.<\/p>\n\n\n\n

Uso estrat\u00e9gico ao longo do transportador<\/u><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Na maioria das instala\u00e7\u00f5es, os rolos de poliuretano s\u00e3o utilizados apenas em trechos espec\u00edficos do transportador. Um exemplo comum ocorre em transportadores instalados pr\u00f3ximos ao solo. Quando o material transportado cai ou se acumula no retorno da correia, os primeiros rolos acabam sofrendo desgaste intenso.<\/p>\n\n\n\n

Nesses casos, apenas os primeiros rolos podem receber revestimento em poliuretano, enquanto os demais permanecem com revestimento em borracha. \u201cPodemos aplicar poliuretano nos quatro ou cinco primeiros rolos de retorno, onde h\u00e1 maior contato com material acumulado. Depois que o transportador se eleva, os rolos convencionais de borracha continuam sendo perfeitamente adequados\u201d, explica Trotta. A mesma l\u00f3gica vale para curvas do transportador ou pontos de maior tens\u00e3o mec\u00e2nica.<\/p>\n\n\n\n

Apesar das vantagens em resist\u00eancia \u00e0 abras\u00e3o, \u00e9 importante acrescentar que o revestimento em poliuretano possui menor capacidade de absor\u00e7\u00e3o de impacto em compara\u00e7\u00e3o \u00e0 borracha. Por esse motivo, o revestimento n\u00e3o \u00e9 indicado para locais onde ocorre queda de grandes \u201cmatacos\u201d \u2013 se n\u00e3o h\u00e1 absor\u00e7\u00e3o pelos rolos, o impacto acaba sendo transferido para o conjunto met\u00e1lico do rolo, para a pr\u00f3pria estrutura do transportador e principalmente para a correia, gerando risco de falha estrutural e desgaste prematuro da correia.<\/p>\n\n\n\n

Entretanto, pode ser utilizado em aplica\u00e7\u00f5es com materiais finos ou em situa\u00e7\u00f5es de menor altura de queda, onde o impacto n\u00e3o \u00e9 significativo. \u201cN\u00e3o \u00e9 um material para todas as aplica\u00e7\u00f5es. \u00c9 uma solu\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica para situa\u00e7\u00f5es espec\u00edficas onde a abras\u00e3o e a tens\u00e3o mec\u00e2nica s\u00e3o os fatores predominantes\u201d, explica Trotta.<\/p>\n\n\n\n

Produ\u00e7\u00e3o nacional e desenvolvimento pr\u00f3prio<\/u><\/strong><\/p>\n\n\n\n

A produ\u00e7\u00e3o dos rolos de poliuretano marcou uma evolu\u00e7\u00e3o na estrutura industrial da\u00a0Superior no Brasil<\/strong>. A empresa desenvolveu o composto de PU, aprovado em testes laboratoriais e normas t\u00e9cnicas internacionais. Segundo Trotta, a f\u00e1brica que j\u00e1 produzia rolos com revestimento de borracha vulcanizada em autoclave, passou a operar tamb\u00e9m como uma unidade de transforma\u00e7\u00e3o de pol\u00edmeros.<\/p>\n\n\n\n

\u201cJ\u00e1 t\u00ednhamos toda a estrutura industrial para vulcaniza\u00e7\u00e3o e fabrica\u00e7\u00e3o dos rolos revestidos com borracha. Ampliamos a capacidade da planta, que deixou de ser apenas uma f\u00e1brica de borracha para se tornar tamb\u00e9m uma f\u00e1brica de pol\u00edmeros\u201d, afirma.<\/p>\n\n\n\n

Outro aspecto relevante para aplica\u00e7\u00f5es industriais \u00e9 a seguran\u00e7a contra inc\u00eandio. Tanto os revestimentos de borracha quanto os de poliuretano utilizados pela empresa atendem \u00e0s exig\u00eancias de resist\u00eancia \u00e0 chama. O\u00a0composto possui classifica\u00e7\u00e3o UL94 V-0, uma norma internacional que avalia o comportamento do material quando exposto ao fogo.<\/p>\n\n\n\n

\u201cNa classifica\u00e7\u00e3o V-0, quando a fonte de calor \u00e9 retirada, a chama precisa se extinguir em, no m\u00e1ximo, dez segundos. Isso garante um n\u00edvel elevado de seguran\u00e7a para aplica\u00e7\u00f5es industriais\u201d, explica Trotta.<\/p>\n\n\n\n

A principal demanda pelos rolos de poliuretano tende a vir da minera\u00e7\u00e3o pesada, onde o transporte de materiais altamente abrasivos imp\u00f5e desafios constantes aos sistemas de correias transportadoras. Min\u00e9rios, em especial, apresentam abrasividade muito superior \u00e0 de produtos agr\u00edcolas ou gran\u00e9is leves. \u201cNa minera\u00e7\u00e3o, a exig\u00eancia mec\u00e2nica \u00e9 muito maior. O min\u00e9rio \u00e9 extremamente abrasivo e os pontos de ac\u00famulo de material s\u00e3o comuns. Por isso a aplica\u00e7\u00e3o do poliuretano faz muito sentido nesse tipo de opera\u00e7\u00e3o\u201d, afirma.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Comparados aos rolos de borracha, os de poliuretano possuem maior resist\u00eancia \u00e0 abras\u00e3o e vida \u00fatil em pontos cr\u00edticos de transportadores utilizados…<\/p>\n","protected":false},"author":30,"featured_media":81839,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2017],"tags":[],"ppma_author":[13239],"class_list":{"0":"post-81838","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-informacoes"},"yoast_head":"\nSuperior amplia fornecimento de rolos de poliuretano para transportadores de correia - Economia S\/A<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/economiasa.com.br\/blog\/superior-amplia-fornecimento-de-rolos-de-poliuretano-para-transportadores-de-correia\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Superior amplia fornecimento de rolos de poliuretano para transportadores de correia - 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