{"id":84684,"date":"2026-08-27T13:57:41","date_gmt":"2026-08-27T16:57:41","guid":{"rendered":"https:\/\/economiasa.com.br\/blog\/?p=84684"},"modified":"2026-08-27T13:57:41","modified_gmt":"2026-08-27T16:57:41","slug":"da-siderurgia-ao-e-commerce-transportadoras-diversificam-rotas-para-acompanhar-os-novos-ciclos-da-economia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/economiasa.com.br\/blog\/da-siderurgia-ao-e-commerce-transportadoras-diversificam-rotas-para-acompanhar-os-novos-ciclos-da-economia\/","title":{"rendered":"Da siderurgia ao e-commerce: transportadoras diversificam rotas para acompanhar os novos ciclos da economia"},"content":{"rendered":"\n

Enquanto produ\u00e7\u00e3o de a\u00e7o recua e com\u00e9rcio eletr\u00f4nico registra alta de quase 17%, empresas de transporte ampliam atua\u00e7\u00e3o para reduzir depend\u00eancia do desempenho de um \u00fanico setor<\/em><\/p>\n\n\n\n

O caminh\u00e3o que ontem transportava produtos ligados \u00e0 ind\u00fastria pesada pode fazer parte, amanh\u00e3, de uma opera\u00e7\u00e3o estruturada para atender o com\u00e9rcio eletr\u00f4nico. Em um cen\u00e1rio no qual diferentes setores da economia avan\u00e7am em ritmos distintos, a diversifica\u00e7\u00e3o come\u00e7a a ganhar import\u00e2ncia tamb\u00e9m entre as transportadoras.<\/p>\n\n\n\n

Os n\u00fameros de 2026 ajudam a mostrar esse contraste. No primeiro semestre, a produ\u00e7\u00e3o brasileira de a\u00e7o bruto somou cerca de 16,3 milh\u00f5es de toneladas, queda de 1,5% em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo de 2025. A produ\u00e7\u00e3o de laminados recuou 4,4% e as vendas ao mercado interno tiveram retra\u00e7\u00e3o de 0,2%, segundo dados do Instituto A\u00e7o Brasil.<\/p>\n\n\n\n

Na outra ponta, o com\u00e9rcio eletr\u00f4nico vive um momento diferente. O e-commerce brasileiro movimentou R$ 208 bilh\u00f5es entre janeiro e junho deste ano, crescimento de 16,9%. Mais significativo para a cadeia log\u00edstica \u00e9 o avan\u00e7o do n\u00famero de pedidos: foram 756 milh\u00f5es, alta de 34,8% sobre o primeiro semestre de 2025, segundo levantamento da Confi, por meio da Neotrust e da Aftersale, em parceria com o E-Commerce Brasil.<\/p>\n\n\n\n

O movimento tende a continuar no segundo semestre. A proje\u00e7\u00e3o \u00e9 de R$ 254 bilh\u00f5es em vendas online no per\u00edodo, 20% acima do registrado um ano antes.<\/p>\n\n\n\n

Para o transporte rodovi\u00e1rio de cargas, diferen\u00e7as como essas ajudam a explicar por que depender excessivamente de uma \u00fanica atividade econ\u00f4mica pode representar um risco. Quando a produ\u00e7\u00e3o de determinada ind\u00fastria desacelera, o impacto chega tamb\u00e9m \u00e0 demanda por fretes. Ao mesmo tempo, setores em expans\u00e3o abrem novas rotas e oportunidades, mas entrar neles exige muito mais do que simplesmente deslocar caminh\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

\u201cO transporte acompanha a economia muito rapidamente. Um segmento pode estar muito aquecido em determinado momento e, pouco tempo depois, outro passa a oferecer mais oportunidades. Por isso, ter capacidade para atender diferentes mercados ajuda a empresa a atravessar essas oscila\u00e7\u00f5es e continuar crescendo\u201d, afirma Leonardo Busin, CEO da Buzin Transportes.<\/p>\n\n\n\n

De uma opera\u00e7\u00e3o concentrada \u00e0 diversifica\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A pr\u00f3pria trajet\u00f3ria da Buzin exemplifica essa transforma\u00e7\u00e3o. A empresa ga\u00facha, fundada em 1967, teve durante d\u00e9cadas sua opera\u00e7\u00e3o fortemente concentrada na siderurgia. At\u00e9 2018, o segmento representava praticamente o foco da companhia. Com a entrada da terceira gera\u00e7\u00e3o na administra\u00e7\u00e3o, a empresa come\u00e7ou a ampliar o leque de mercados atendidos.<\/p>\n\n\n\n

Hoje, al\u00e9m da siderurgia, a companhia atua em segmentos como petroqu\u00edmico, agro, alimentos e bebidas, papel e celulose, constru\u00e7\u00e3o civil, sa\u00fade e bem-estar e e-commerce. A diversifica\u00e7\u00e3o permite que a opera\u00e7\u00e3o acompanhe mais de perto os diferentes ciclos da economia.<\/p>\n\n\n\n

Um dos movimentos mais recentes aconteceu justamente em dire\u00e7\u00e3o \u00e0s compras online. No final de 2025, a Buzin entrou no segmento de e-commerce e adquiriu 200 conjuntos de ba\u00fa para estruturar a nova opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

A mudan\u00e7a ilustra tamb\u00e9m a complexidade existente por tr\u00e1s da diversifica\u00e7\u00e3o. Uma transportadora tradicionalmente acostumada a movimentar cargas industriais n\u00e3o consegue simplesmente utilizar a mesma estrutura para atender outro mercado. Mudam equipamentos, rotas, din\u00e2mica operacional, contrata\u00e7\u00e3o e at\u00e9 o perfil dos motoristas.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEntrar em um segmento novo \u00e9 quase montar uma empresa dentro da pr\u00f3pria empresa. O ba\u00fa, por exemplo, exige uma opera\u00e7\u00e3o diferente daquela que j\u00e1 conhec\u00edamos na carga seca. \u00c9 preciso ter as pessoas certas, estruturar processos e entender a din\u00e2mica daquele cliente antes de crescer\u201d, explica Busin.<\/p>\n\n\n\n

Mais pedidos tamb\u00e9m significam mais press\u00e3o log\u00edstica<\/strong><\/p>\n\n\n\n

No caso do e-commerce, o crescimento de 34,8% no n\u00famero de pedidos chama aten\u00e7\u00e3o porque supera com folga a alta de 16,9% do faturamento. Ao mesmo tempo, o t\u00edquete m\u00e9dio caiu 13,3%, para R$ 275,50. O consumidor, portanto, est\u00e1 fazendo compras menores e com maior frequ\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n

Para a cadeia log\u00edstica, essa mudan\u00e7a importa. Cada novo pedido demanda processos de separa\u00e7\u00e3o, embalagem, transporte, entrega e, eventualmente, log\u00edstica reversa. O pr\u00f3prio levantamento da Confi aponta que o aumento da recorr\u00eancia amplia a press\u00e3o operacional sobre varejistas e sua cadeia.<\/p>\n\n\n\n

Para Busin, esse cen\u00e1rio refor\u00e7a a necessidade de as transportadoras olharem para a composi\u00e7\u00e3o da pr\u00f3pria carteira de neg\u00f3cios. \u201cN\u00e3o significa abandonar os setores tradicionais. A siderurgia continua sendo extremamente importante para n\u00f3s. A quest\u00e3o \u00e9 n\u00e3o ficar dependente de um \u00fanico mercado. Quanto mais preparada a transportadora estiver para atuar em diferentes segmentos, maior \u00e9 sua capacidade de reagir quando a economia muda de dire\u00e7\u00e3o\u201d, conclui.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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