{"id":87641,"date":"2026-10-22T23:52:18","date_gmt":"2026-10-23T02:52:18","guid":{"rendered":"https:\/\/economiasa.com.br\/blog\/?p=87641"},"modified":"2026-10-22T23:52:19","modified_gmt":"2026-10-23T02:52:19","slug":"carro-eletrico-pode-gerar-economia-de-ate-80-no-custo-por-quilometro-rodado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/economiasa.com.br\/blog\/carro-eletrico-pode-gerar-economia-de-ate-80-no-custo-por-quilometro-rodado\/","title":{"rendered":"Carro el\u00e9trico pode gerar economia de at\u00e9 80% no custo por quil\u00f4metro rodado"},"content":{"rendered":"\n

Recarga residencial de um modelo 100% el\u00e9trico custa cerca de R$ 40, enquanto rodar 100 km sai por aproximadamente R$ 15, segundo dados do Grupo Saga<\/em><\/p>\n\n\n\n

O custo para abastecer um carro \u00e9 um dos fatores considerados pelos motoristas na hora de escolher um ve\u00edculo. Com a amplia\u00e7\u00e3o das op\u00e7\u00f5es el\u00e9tricas no mercado, outra conta passa a fazer parte dessa decis\u00e3o: quanto custa recarregar a bateria e qual dist\u00e2ncia \u00e9 poss\u00edvel percorrer com uma carga? Em Goi\u00e1s, considerando os modelos 100% el\u00e9tricos comercializados pelo Grupo Saga, uma recarga completa em casa custa cerca de R$ 40, enquanto o gasto para rodar 100 quil\u00f4metros fica em torno de R$ 15.<\/p>\n\n\n\n

A diferen\u00e7a se torna mais expressiva na compara\u00e7\u00e3o com ve\u00edculos a combust\u00e3o. Considerando um autom\u00f3vel que percorra 10 quil\u00f4metros por litro, o custo para rodar 100 quil\u00f4metros \u00e9 de aproximadamente R$ 65 com gasolina e R$ 53 com etanol. J\u00e1 no modelo el\u00e9trico, o gasto estimado \u00e9 de R$ 15 para a mesma dist\u00e2ncia, o que representa uma economia de cerca de 77% em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 gasolina e de 72% na compara\u00e7\u00e3o com o etanol.<\/p>\n\n\n\n

\u201cQuando analisamos o custo por quil\u00f4metro rodado, os ve\u00edculos 100% el\u00e9tricos apresentam uma diferen\u00e7a significativa em rela\u00e7\u00e3o aos modelos a combust\u00e3o. A economia efetiva depende de fatores como o modelo escolhido, a tarifa de energia e as condi\u00e7\u00f5es de uso, mas a recarga residencial pode representar uma redu\u00e7\u00e3o importante no gasto com deslocamento\u201d, explica Francine Carossi, diretora da Saga BYD e Denza.<\/p>\n\n\n\n

Autonomia e custo de recarga<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A autonomia varia conforme o modelo e as condi\u00e7\u00f5es de uso. Entre os ve\u00edculos 100% el\u00e9tricos comercializados pelo Grupo Saga, a dist\u00e2ncia percorrida por carga fica na faixa de 250 a 291 quil\u00f4metros. Na pr\u00e1tica, isso significa que o custo de uma recarga precisa ser analisado em conjunto com a autonomia oferecida pelo ve\u00edculo e a rotina de deslocamentos do motorista.<\/p>\n\n\n\n

A forma de recarregar tamb\u00e9m influencia o or\u00e7amento. Em Goi\u00e2nia, o custo residencial informado \u00e9 de aproximadamente R$ 1,16 por quilowatt-hora (kWh). J\u00e1 nos carregadores p\u00fablicos, o valor pode ficar entre R$ 2,00 e R$ 2,40 por kWh, especialmente nos pontos de recarga r\u00e1pida. A diferen\u00e7a est\u00e1 relacionada \u00e0 conveni\u00eancia e \u00e0 velocidade oferecidas por essas estruturas, enquanto a recarga em casa costuma ser a alternativa mais econ\u00f4mica.<\/p>\n\n\n\n

\u201cPara quem tem possibilidade de carregar o ve\u00edculo em casa, esse fator pode contribuir para tornar o custo de uso mais competitivo. Os carregadores p\u00fablicos cumprem um papel importante para quem precisa recarregar durante o trajeto ou busca maior agilidade, mas \u00e9 necess\u00e1rio considerar o pre\u00e7o do kWh em cada ponto\u201d, afirma Francine.<\/p>\n\n\n\n

Mercado em expans\u00e3o<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O avan\u00e7o dos ve\u00edculos eletrificados no Brasil ajuda a contextualizar o interesse crescente pela tecnologia. De acordo com o Minist\u00e9rio de Minas e Energia, o n\u00famero acumulado de licenciamentos desses ve\u00edculos passou de 1,9 mil em 2020 para mais de 215 mil em 2024, crescimento superior a cem vezes no per\u00edodo. O dado re\u00fane ve\u00edculos eletrificados e n\u00e3o se restringe aos modelos exclusivamente el\u00e9tricos.<\/p>\n\n\n\n

Em Goi\u00e1s, o Grupo Saga tamb\u00e9m relata aumento consider\u00e1vel na procura por ve\u00edculos el\u00e9tricos e h\u00edbridos nos \u00faltimos seis meses. Na avalia\u00e7\u00e3o da diretora da Saga BYD e Denza, conhecer os custos de recarga, a autonomia e as diferen\u00e7as entre as op\u00e7\u00f5es dispon\u00edveis ajudam o consumidor a avaliar qual tecnologia se adequa melhor \u00e0s suas necessidades. \u201cA escolha deve considerar o perfil de utiliza\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo, a dist\u00e2ncia percorrida no dia a dia e as possibilidades de recarga. Esses fatores ajudam o motorista a entender os custos de uso e a identificar a alternativa mais adequada \u00e0 sua rotina\u201d, finaliza Francine.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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