{"id":88063,"date":"2026-10-29T21:44:08","date_gmt":"2026-10-30T00:44:08","guid":{"rendered":"https:\/\/economiasa.com.br\/blog\/?p=88063"},"modified":"2026-10-29T21:44:09","modified_gmt":"2026-10-30T00:44:09","slug":"concessoes-de-r-1027-bilhoes-abrem-caminho-para-digitalizacao-das-rodovias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/economiasa.com.br\/blog\/concessoes-de-r-1027-bilhoes-abrem-caminho-para-digitalizacao-das-rodovias\/","title":{"rendered":"Concess\u00f5es de R$ 102,7 bilh\u00f5es abrem caminho para digitaliza\u00e7\u00e3o das rodovias"},"content":{"rendered":"\n

Carteira prevista para 2027 amplia espa\u00e7o para modelagem de projetos, simula\u00e7\u00f5es e drones no planejamento e na execu\u00e7\u00e3o de obras, avalia Autodesk<\/em><\/p>\n\n\n\n

O pacote de concess\u00f5es rodovi\u00e1rias previsto para 2027, com R$ 102,68 bilh\u00f5es em investimentos estimados pelo Minist\u00e9rio dos Transportes, sela o in\u00edcio de uma nova era na utiliza\u00e7\u00e3o da engenharia digital no Brasil. A programa\u00e7\u00e3o de novos leil\u00f5es abrir\u00e1 espa\u00e7o para a expans\u00e3o de ferramentas como modelagem digital de projetos, simula\u00e7\u00f5es de tr\u00e1fego e acompanhamento de obras com drones, solu\u00e7\u00f5es que j\u00e1 t\u00eam sido utilizadas no planejamento de interven\u00e7\u00f5es, controle de custos e redu\u00e7\u00e3o do risco de atrasos nos projetos.<\/p>\n\n\n\n

Apresentada em 15 de outubro, na B3, em S\u00e3o Paulo, a carteira rodovi\u00e1ria re\u00fane nove leil\u00f5es de concess\u00e3o e dois de otimiza\u00e7\u00e3o de contratos existentes, com previs\u00e3o de 569 quil\u00f4metros de duplica\u00e7\u00f5es e 550 quil\u00f4metros de faixas adicionais. Os leil\u00f5es devem ocorrer entre junho e dezembro de 2027, em cronograma sujeito a ajustes, com investimentos ao longo dos contratos.<\/p>\n\n\n\n

\u201cUma concess\u00e3o exige decis\u00f5es que ter\u00e3o efeitos por d\u00e9cadas. A engenharia digital ajuda a avaliar essas escolhas antes de iniciar a obra, com mais informa\u00e7\u00f5es sobre custos, restri\u00e7\u00f5es do terreno e impactos no entorno\u201d, afirma Sylvio Mode, diretor-presidente da Autodesk no Brasil.<\/p>\n\n\n\n

Cerca de 75% das mercadorias movimentadas pelo setor produtivo, hoje, utilizam o modal rodovi\u00e1rio, segundo o Minist\u00e9rio dos Transportes. \u201cA entrega de uma infraestrutura mais eficiente pode significar menos tempo de ve\u00edculos parados, maior previsibilidade no recebimento de insumos e melhores condi\u00e7\u00f5es para cumprir prazos e planejar estoques\u201d, refor\u00e7a Mode.<\/p>\n\n\n\n

De acordo com o executivo, as solu\u00e7\u00f5es da Autodesk ajudam a comparar projetos, antecipar interfer\u00eancias e acompanhar obras, com potencial para reduzir desperd\u00edcios e dar maior previsibilidade aos investimentos das concess\u00f5es. A dimens\u00e3o dos ganhos buscados com a digitaliza\u00e7\u00e3o aparece nas metas originais da Estrat\u00e9gia BIM BR, de 2018: elevar em 10% a produtividade e reduzir em 9,7% os custos de produ\u00e7\u00e3o das empresas que adotassem a Modelagem da Informa\u00e7\u00e3o da Constru\u00e7\u00e3o (BIM).<\/p>\n\n\n\n

A digitaliza\u00e7\u00e3o, no entanto, acompanha mudan\u00e7as nas exig\u00eancias contratuais brasileiras. Em julho de 2025, a Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) estabeleceu diretrizes para a implanta\u00e7\u00e3o do BIM nas concess\u00f5es federais que preveem a obrigatoriedade da metodologia. Em S\u00e3o Paulo, lotes como Nova Raposo, Rota Sorocabana, Paranapanema e Litoral Paulista tamb\u00e9m exigem planos de implementa\u00e7\u00e3o do BIM.<\/p>\n\n\n\n

Entrega com dois anos de anteced\u00eancia<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Na Via Dutra, a nova Serra das Araras \u2013 que utiliza tecnologias da Autodesk no projeto e na constru\u00e7\u00e3o \u2013 tem entrega prevista para 2027, dois anos antes do prazo contratual. A interven\u00e7\u00e3o contempla quatro faixas por sentido e 24 viadutos. A RioSP, empresa da Motiva respons\u00e1vel pelo empreendimento, atribui a antecipa\u00e7\u00e3o \u00e0 intensifica\u00e7\u00e3o das frentes de trabalho, com as ferramentas digitais apoiando a coordena\u00e7\u00e3o dos servi\u00e7os e a identifica\u00e7\u00e3o de interfer\u00eancias que podem gerar retrabalho e atrasos.<\/p>\n\n\n\n

\u201cA integra\u00e7\u00e3o de diferentes recursos permite avaliar interven\u00e7\u00f5es antes de mobilizar equipes e m\u00e1quinas, quando ainda \u00e9 poss\u00edvel corrigir projetos com menor impacto sobre custos e prazos\u201d, explica Sylvio Mode. Durante a constru\u00e7\u00e3o, as plataformas digitais da Autodesk tamb\u00e9m permitem compartilhar projetos atualizados e acompanhar pend\u00eancias, reduzindo erros por informa\u00e7\u00f5es desatualizadas, desperd\u00edcios e atrasos.<\/p>\n\n\n\n

Na defini\u00e7\u00e3o de um tra\u00e7ado, o caminho mais curto pode exigir mais pontes, escava\u00e7\u00f5es ou desapropria\u00e7\u00f5es. Com a engenharia digital, \u00e9 poss\u00edvel comparar alternativas e seus efeitos sobre o or\u00e7amento. Simula\u00e7\u00f5es de tr\u00e1fego, por exemplo, ajudam a dimensionar amplia\u00e7\u00f5es, acessos e viadutos para a demanda dos pr\u00f3ximos 20 a 30 anos, reduzindo o risco de novas interven\u00e7\u00f5es no curto ou m\u00e9dio prazos.<\/p>\n\n\n\n

\u201cNa amplia\u00e7\u00e3o de uma estrada, \u00e9 preciso considerar como construir enquanto milhares de ve\u00edculos continuam circulando. Antecipar interfer\u00eancias e comparar solu\u00e7\u00f5es permite planejar melhor as etapas e buscar alternativas com menor impacto para os usu\u00e1rios e as comunidades\u201d, diz Mode.<\/p>\n\n\n\n

Estudos para atrair investidores<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A engenharia digital tamb\u00e9m pode contribuir antes do leil\u00e3o, ao dar mais precis\u00e3o aos estudos sobre as interven\u00e7\u00f5es necess\u00e1rias e seus custos. Projetos mais detalhados ajudam o poder p\u00fablico a definir exig\u00eancias e os investidores a dimensionar riscos ao longo da concess\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Na BR-381, entre Belo Horizonte e Governador Valadares, uma tentativa de concess\u00e3o sem propostas em 2023 foi seguida por uma revis\u00e3o dos estudos e da modelagem. O trecho foi leiloado em agosto de 2024, com previs\u00e3o de cerca de R$ 9 bilh\u00f5es entre investimentos e despesas operacionais ao longo de 30 anos. O contrato abrange 303,4 quil\u00f4metros.<\/p>\n\n\n\n

Segundo a Autodesk, solu\u00e7\u00f5es da empresa foram utilizadas pela Infra S.A. na an\u00e1lise de alternativas para o empreendimento. O trabalho integrou um processo que tamb\u00e9m envolveu mudan\u00e7as regulat\u00f3rias e econ\u00f4mico-financeiras, oferecendo informa\u00e7\u00f5es mais detalhadas para avaliar as interven\u00e7\u00f5es e sua viabilidade.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEstudos mais detalhados ajudam o poder p\u00fablico a definir o que ser\u00e1 exigido e o investidor a avaliar o que precisar\u00e1 executar. A tecnologia contribui para essa an\u00e1lise ao tornar as alternativas e as restri\u00e7\u00f5es do projeto mais claras\u201d, afirma Mode.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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