{"id":88582,"date":"2026-11-11T18:50:43","date_gmt":"2026-11-11T21:50:43","guid":{"rendered":"https:\/\/economiasa.com.br\/blog\/?p=88582"},"modified":"2026-11-11T18:50:44","modified_gmt":"2026-11-11T21:50:44","slug":"svd-transportes-completa-25-anos-participando-pela-quarta-vez-consecutiva-na-fenatran","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/economiasa.com.br\/blog\/svd-transportes-completa-25-anos-participando-pela-quarta-vez-consecutiva-na-fenatran\/","title":{"rendered":"SVD Transportes completa 25 anos participando pela quarta vez consecutiva na Fenatran"},"content":{"rendered":"\n

\u00danica transportadora presente no maior evento do setor na Am\u00e9rica Latina, SVD destaca seu expertise no transporte de caminh\u00f5es zero km dos p\u00e1tios das f\u00e1bricas para concession\u00e1rias, portos e mercados sul-americanos<\/em><\/p>\n\n\n\n

Ao completar 25 anos de atividades neste ano, a SVD Transportes, refer\u00eancia em solu\u00e7\u00f5es log\u00edsticas para o setor automotivo com foco no transporte de ve\u00edculos pesados e m\u00e1quinas agr\u00edcolas, estar\u00e1 na Fenatran pela quarta edi\u00e7\u00e3o consecutiva. Como a \u00fanica empresa de transporte rodovi\u00e1rio a expor no evento, a SVD aproveita a feira como vitrine estrat\u00e9gica para evidenciar sua alta capacidade t\u00e9cnica e excel\u00eancia operacional junto \u00e0s montadoras instaladas no Pa\u00eds e \u00e0s novas fabricantes internacionais que chegam ao mercado brasileiro.<\/p>\n\n\n\n

De acordo com Roberto Trindade, CEO da SVD Transportes, \u201co evento \u00e9 o ambiente ideal para a companhia refor\u00e7ar suas credenciais no transporte de caminh\u00f5es zero km diretamente dos p\u00e1tios fabris para as redes de concession\u00e1rias em todo o territ\u00f3rio nacional, al\u00e9m das opera\u00e7\u00f5es dedicadas aos portos e ao transporte rodovi\u00e1rio internacional\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Com pontos de apoio no Chile, Argentina, Peru e Uruguai, a SVD possui s\u00f3lido expertise em escoar ve\u00edculos comerciais pesados para os principais mercados da Am\u00e9rica do Sul. Na edi\u00e7\u00e3o deste ano da Fenatran, a transportadora intensifica sua aproxima\u00e7\u00e3o comercial com as montadoras chinesas estreantes no Brasil, demonstrando sua infraestrutura completa que abrange desde a movimenta\u00e7\u00e3o em p\u00e1tios e opera\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias at\u00e9 a distribui\u00e7\u00e3o final.<\/p>\n\n\n\n

\u201cO mercado automotivo passa por um momento de grande transforma\u00e7\u00e3o com a chegada e consolida\u00e7\u00e3o de novos fabricantes internacionais de caminh\u00f5es, vans e \u00f4nibus. A SVD re\u00fane a bagagem t\u00e9cnica, a capilaridade e a musculatura log\u00edstica necess\u00e1rias para atender a essas demandas com efici\u00eancia, flexibilidade e seguran\u00e7a, construindo parcerias de longo prazo tanto com as marcas tradicionais como com os novos entrantes\u201d, destaca Jaysson de Oliveira, Gerente Comercial da SVD Transportes.<\/p>\n\n\n\n

Crescimento consistente<\/strong> \u2013 A destacada presen\u00e7a da empresa na Fenatran deste ano coroa uma trajet\u00f3ria financeira e operacional que se diferencia do mercado. Nos \u00faltimos dez anos, a SVD registrou crescimento acumulado expressivo de aproximadamente 2.451% em sua receita bruta. Mais recentemente, entre 2021 e 2026, mesmo diante de oscila\u00e7\u00f5es e dificuldades no segmento de caminh\u00f5es, o faturamento avan\u00e7ou 178%.<\/p>\n\n\n\n

Essa solidez se sobressai especialmente no atual cen\u00e1rio de retra\u00e7\u00e3o do mercado brasileiro de caminh\u00f5es pesados. Enquanto os emplacamentos de caminh\u00f5es novos recuaram 3,9% entre janeiro e setembro de 2026 no pa\u00eds, a SVD projeta encerrar o ano com uma expans\u00e3o de cerca de 15% em sua receita bruta. Para 2027, a previs\u00e3o \u00e9 manter o mesmo ritmo de avan\u00e7o de dois d\u00edgitos (em torno de 15%), impulsionado pela diversifica\u00e7\u00e3o cont\u00ednua de sua carteira de clientes e pela amplia\u00e7\u00e3o dos servi\u00e7os prestados em fun\u00e7\u00e3o da chegada de novas montadoras ao mercado nacional.<\/p>\n\n\n\n

Um dos fatores para esse crescimento robusto e sustent\u00e1vel est\u00e1 na confiabilidade dos servi\u00e7os prestados por uma frota moderna e renovada composta por 110 cavalos mec\u00e2nicos com idade m\u00e9dia de apenas 1,5 ano (uma das mais baixas do mercado), al\u00e9m de 150 pranchas especiais para transporte de caminh\u00f5es e tratores.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, a empresa conta com 170 motoristas contratados sob regime CLT, com programas constantes de reciclagem e qualifica\u00e7\u00e3o em dire\u00e7\u00e3o defensiva, amarra\u00e7\u00e3o de cargas e condu\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica.<\/p>\n\n\n\n

Mais de quatro mil entregas de ve\u00edculos novos por m\u00eas e 40% do transporte de novos<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A SVD Transportes movimenta uma m\u00e9dia de 4.000 ve\u00edculos por m\u00eas. A maior parte das entregas \u00e9 realizada pelo modal autopropulsionado (modalidade em que o pr\u00f3prio ve\u00edculo transportado \u00e9 conduzido por um motorista at\u00e9 seu destino), complementada pelo transporte embarcado em pranchas. Cerca de 90% da opera\u00e7\u00e3o atende ao mercado interno e 10% \u00e9 destinada \u00e0 exporta\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

A matriz em Curitiba (PR) possui tr\u00eas p\u00e1tios operacionais e a empresa tem bases e filiais em S\u00e3o Bernardo do Campo, Sorocaba e Mogi das Cruzes (SP), Ponta Grossa (PR), Canoas e S\u00e3o Borja (RS), onde h\u00e1 suporte completo para opera\u00e7\u00f5es no Cone Sul.<\/p>\n\n\n\n

Para oferecer servi\u00e7os log\u00edsticos Premium e confi\u00e1veis \u00e0s montadoras, a empesa tem suas credenciais sempre renovadas: Sistema de Gest\u00e3o Integrado (SGI) certificado pelas normas ISO 9001 (Qualidade), ISO 14001 (Gest\u00e3o Ambiental) e ISO 39001 (Seguran\u00e7a Vi\u00e1ria).<\/p>\n\n\n\n

Sustentabilidade<\/strong> \u2013 Alinhada \u00e0s diretrizes ESG de seus clientes \u2014 que buscam ativamente a redu\u00e7\u00e3o da pegada de carbono e a descarboniza\u00e7\u00e3o das cadeias de suprimentos \u2014, a SVD acompanha de perto as alternativas tecnol\u00f3gicas de menor emiss\u00e3o. Como as montadoras v\u00eam avaliando e incorporando diferentes rotas energ\u00e9ticas em seus planos estrat\u00e9gicos, como o g\u00e1s natural, o biometano e a eletricidade, a transportadora segue essa mesma l\u00f3gica em suas opera\u00e7\u00f5es se mostrando aberta a avaliar em campo todas essas possibilidades.<\/p>\n\n\n\n

Recentemente, a companhia colocou em opera\u00e7\u00e3o controlada dois cavalos mec\u00e2nicos 100% el\u00e9trico em duas rotas com dist\u00e2ncias m\u00e9dias de 200 km (ida e volta): os trajetos S\u00e3o Bernardo do Campo\u2013Santos (com o desafio topogr\u00e1fico da Serra do Mar) e S\u00e3o Bernardo do Campo\u2013Botucatu.<\/p>\n\n\n\n

Os resultados preliminares comprovam a aptid\u00e3o t\u00e9cnica do ve\u00edculo el\u00e9trico para rotas m\u00e9dias, com alto torque, excelente dirigibilidade e recupera\u00e7\u00e3o de energia nas descidas por frenagem regenerativa. No entanto, a SVD ressalta que o principal ponto de aten\u00e7\u00e3o reside nos custos de abastecimento. Como a empresa ainda utiliza pontos de recarga de terceiros, o custo por quil\u00f4metro rodado na energia p\u00fablica\/terceirizada supera o do diesel, demonstrando que a competitividade do modal el\u00e9trico no Brasil depender\u00e1 diretamente de infraestrutura pr\u00f3pria de recarga nos p\u00e1tios log\u00edsticos ou de condi\u00e7\u00f5es tarif\u00e1rias mais acess\u00edveis.<\/p>\n\n\n\n

\u201cO caminh\u00e3o el\u00e9trico provou seu valor operacional e t\u00e9cnico nas rotas avaliadas. O desafio atual est\u00e1 no ecossistema e nos custos de recarga em postos de terceiros, o que exige cautela e an\u00e1lise minuciosa de viabilidade econ\u00f4mica antes de uma aplica\u00e7\u00e3o em maior escala\u201d, pontua C\u00e9sar Medeiros, Gerente Geral de Opera\u00e7\u00f5es da SVD Transportes. \u201cNosso compromisso \u00e9 seguir testando e nos preparando para operar com as tecnologias limpas que as montadoras decidirem acelerar nos pr\u00f3ximos anos.\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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